豐田純電車的電池技術優(yōu)勢眾多，在多個方面表現出色。它采用能量密度高的松下三鋰電池，能保障續(xù)航里程，且松下方形電芯一致性佳、散熱性能出色。同時，對電池進行多重監(jiān)控，可及時發(fā)現潛在問題，并運用抑制老化技術，讓電池使用十年后仍能保持 80%以上電容量。此外，在電池安全防護、溫度控制等方面也有相應技術舉措，為用戶帶來更可靠的使用體驗 。

在電池安全防護上，豐田可謂不遺余力。電池冷卻板與電池模組分開設置，大大降低了冷卻液滲透的風險，電池包兩側還精心設置了碰撞緩沖結構，能有效抵御外部撞擊。高壓電回路位于電池包中央，周圍用冷風管緩沖，電池包設計為密閉結構，底部有2倍厚度涂裝，防塵、防水又防銹。并且，采用增強材料保護電池包，防止托底或撞擊對其造成損害。

溫度控制技術同樣是豐田的一大亮點。通過對電池溫度的精密控制，很好地解決了電池不耐高溫和低溫的問題。無論是炎炎夏日還是寒冷冬季，都能確保電池處于適宜的工作環(huán)境，保障電池性能穩(wěn)定，延長電池使用壽命。

豐田還選用鎳氫電池，這種電池使用壽命長且安全性高，通過“淺放電，多循環(huán)”方式，電池壽命可達上萬次，能量回收也十分出色。工作模式能依據實際行駛狀況靈活切換，自動分配動力，達到最佳能效比。

另外，豐田在固態(tài)電池技術研發(fā)上取得突破，計劃將電池尺寸、成本和重量減半，制造續(xù)航達1200公里、充電10分鐘或更短的固態(tài)電池，其安全性高、能量密度高、適用溫度范圍廣、循環(huán)使用壽命長。

總之，豐田純電車的電池技術優(yōu)勢體現在多個維度，從電芯選擇到安全防護，從溫度控制到新型電池研發(fā)，每一項技術都為提升用戶體驗、推動電動汽車發(fā)展貢獻力量，也讓豐田在純電領域擁有堅實的技術底氣 。