東風(fēng)霸龍的安全配置豐富多樣，能為駕乘人員提供全方位可靠保障。它擁有優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)，緊急時(shí)刻可迅速制動(dòng)，制動(dòng)力分配合理，無論空載或滿載都能平穩(wěn)制動(dòng)。其車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用大量高強(qiáng)度鋼材與首創(chuàng)的龍骨框架式結(jié)構(gòu)駕駛室，提升安全性與穩(wěn)定性。此外，部分車型搭載穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有多種車橋配置可選，甚至提供 ZF 方向機(jī)和 ABS 等選裝配置。

從制動(dòng)系統(tǒng)來看，除了能迅速制動(dòng)和合理分配制動(dòng)力，它還配備了諸如制動(dòng)輔助系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)等先進(jìn)裝置。制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以在緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助駕駛員在最短的時(shí)間內(nèi)讓車輛停下。防抱死剎車系統(tǒng)則能防止車輪在制動(dòng)時(shí)被抱死，避免車輛失控甩尾，確保車輛在制動(dòng)過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，大大提高了制動(dòng)時(shí)的安全性和可操控性。

車身結(jié)構(gòu)方面，龍骨框架式結(jié)構(gòu)駕駛室功不可沒。它使用高強(qiáng)度鋼板，采用全自動(dòng)智能機(jī)械焊接技術(shù)，讓車身更加堅(jiān)固耐用。車門及門框運(yùn)用整體式?jīng)_壓成型工藝，內(nèi)部還有多重高強(qiáng)度鋼防撞梁。這種設(shè)計(jì)不僅能有效抵抗碰撞帶來的巨大沖擊，為車內(nèi)人員保留充足的生存空間，而且霸龍 507 重卡駕駛室還通過了 TüV 碰撞實(shí)驗(yàn)，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，安全性得到權(quán)威認(rèn)證。

動(dòng)力系統(tǒng)上，部分車型搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力穩(wěn)定可靠，能減少因發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。車橋配置多樣，車主可以根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的前橋和后橋配置，提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。而 ZF 方向機(jī)和 ABS 等選裝配置，更是給予了車主個(gè)性化強(qiáng)化車輛安全性能的機(jī)會(huì)，滿足不同用戶的安全需求。

總之，東風(fēng)霸龍通過多方面的安全配置，從制動(dòng)、車身結(jié)構(gòu)到動(dòng)力系統(tǒng)等，構(gòu)建起了一套完善的安全體系，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航，讓每一次駕駛都多一份安心。