豐田兩廂車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。豐田旗下有多款兩廂車，不同車型雖動(dòng)力配置有別，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有亮點(diǎn)。像 YARiS L 致炫搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱，NEDC 綜合油耗僅 5.0L/100km。普銳斯采用油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至 2.8 升。諸多車型的低油耗數(shù)據(jù)，充分展現(xiàn)出豐田兩廂車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的突出優(yōu)勢，能為車主節(jié)省燃油成本。

除了上述兩款車型，豐田其他兩廂車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣可圈可點(diǎn)。Yaris Cross搭載1.5升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級變速器，平均油耗約3.2L/100km 。在日常城市通勤中，頻繁的啟停路況下，它也能保持較好的燃油效率，讓車主無需為油耗擔(dān)憂。

豐田Corolla Sports平均油耗3.3L/100km，操控靈活的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性極高。無論是在平坦的高速路，還是有一定坡度的山區(qū)道路，它都能合理分配燃油，精準(zhǔn)控制噴油量，從而達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田威馳1.2混動(dòng)兩廂車，其低配版油耗一般在3至4.2升左右?；靹?dòng)系統(tǒng)的加持，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契。在起步階段，電機(jī)優(yōu)先工作，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間運(yùn)行；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高效介入，確保動(dòng)力輸出的同時(shí)，維持較低的油耗。

豐田GLANZA起售價(jià)親民，百公里油耗也能控制在5升以下。它憑借著優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)和精密的變速器調(diào)校，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，將化學(xué)能高效轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少了能量的損耗，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了較低的油耗。

總之，豐田兩廂車通過多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)配置和先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，在不同車型上都實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，還是油電混動(dòng)系統(tǒng)，都展現(xiàn)了豐田在節(jié)能領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行選擇。