寶馬 3 系曜夜版的操控性在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)顯著。它采用前置后驅(qū)布局，搭配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性，換擋迅速又平順。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適宜。底盤扎實(shí)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱與前后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，既能過濾顛簸，又能在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供充足側(cè)向支撐，減小側(cè)傾。這些優(yōu)勢(shì)讓它在操控領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

動(dòng)力層面，寶馬 3 系曜夜版所搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如同一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員，爆發(fā)力與耐力兼具。最大功率可達(dá) 184 馬力，峰值扭矩 300 ?！っ?，充沛的動(dòng)力讓車輛在加速過程中一氣呵成，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的 8 速手自一體變速箱更是默契十足，換擋時(shí)機(jī)精準(zhǔn)，幾乎感覺不到頓挫，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的無縫銜接，讓駕駛過程流暢自如。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，精準(zhǔn)的指向猶如給駕駛者配備了一個(gè)精確的導(dǎo)航儀。方向盤回饋力度恰到好處，在低速行駛時(shí)輕盈靈活，停車入庫(kù)輕松便捷；高速行駛時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)，給駕駛者足夠的信心。即使面對(duì)復(fù)雜的路況，也能準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，真正做到“指哪打哪”。

底盤懸掛方面，前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)協(xié)同工作。在顛簸路況下，它就像一位技藝高超的舞者，輕盈地化解路面的震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，強(qiáng)大的側(cè)向支撐力又能保證車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾幅度極小，使得車輛在彎道中也能保持優(yōu)雅的身姿，展現(xiàn)出出色的操控穩(wěn)定性。

寶馬 3 系曜夜版憑借卓越的動(dòng)力總成、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及扎實(shí)的底盤懸掛，在同級(jí)別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來了無與倫比的操控體驗(yàn)，成為操控性領(lǐng)域的佼佼者 。