寶馬XR的安全配置較為豐富。以寶馬M1000XR為例，不僅有常規(guī)的ABS、彎道ABS和TCS，還標(biāo)配有專業(yè)坡道起步控制系統(tǒng)，降低駕駛危險。寶馬F900XR標(biāo)配彎道ABS和DTC牽引力控制系統(tǒng)，制動系統(tǒng)配備的ABS PRO功能結(jié)合IMU實現(xiàn)彎道ABS功能，還提供多種預(yù)設(shè)不同牽引力控制和ABS設(shè)置的騎行模式。這些配置從多方面保障騎行過程中的安全。

寶馬M1000XR還搭載有1300GS同款動態(tài)減振控制系統(tǒng)（DDC），這一系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和騎行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)減震的硬度和阻尼，讓騎行者在面對各種路面狀況時都能獲得更穩(wěn)定的騎行感受，進一步提升了騎行的安全性。同時，帶有DTC變速功能的專業(yè)騎行模式，以及5種騎行模式可供切換，尤其是Race Pro專業(yè)賽道模式還支持3種自定義設(shè)定，滿足了不同騎行場景和騎行風(fēng)格的需求，無論你是在城市街道悠閑騎行，還是在賽道上追求速度激情，都能找到合適的模式，確保安全與樂趣并存。

寶馬F900XR在懸掛系統(tǒng)方面也下足了功夫，前減震采用43mm倒置減震，后減震是采埃孚電子可調(diào)減震，這種配置不僅提升了摩托車的操控性能，還能在行駛過程中更好地過濾震動，減少因路面顛簸而可能帶來的安全隱患。其標(biāo)配的布雷博剎車卡鉗，制動效果出色，能夠在關(guān)鍵時刻迅速有效地制動，保障騎行者的安全。

總的來說，寶馬XR系列在安全配置上誠意滿滿。從制動系統(tǒng)到騎行模式，從懸掛系統(tǒng)到各種輔助控制系統(tǒng)，每一項配置都經(jīng)過精心設(shè)計和調(diào)校，旨在為騎行者提供全方位、多層次的安全保障，讓騎行者在享受騎行樂趣的同時，無需過多擔(dān)憂安全問題，能夠更加安心地馳騁在路上 。