馬自達汽車在新能源車型領域發(fā)展態(tài)勢良好。2023 年馬自達發(fā)布新能源發(fā)展路線，并推出首款轉型電動化車型 EZ-6 ，開啟電動化轉型新篇章。該車型保留魂動設計理念，內飾新勢力風格，車機智能體驗佳，還提供純電和增程雙版本。此外，長安馬自達 EZ-60 也備受關注，座艙科技感拉滿，主被動安全性能出色。憑借這些努力，馬自達在新能源賽道已占據(jù)一席之地。

馬自達 EZ-6 作為轉型的關鍵之作，意義非凡。它是一款 B 級新能源轎車，基于純電平臺打造，徹底告別了“油改電”的舊模式。其目標用戶廣泛，涵蓋了馬自達電動車粉絲等群體。外觀上，延續(xù)了魂動設計理念，“光之翼”前臉極具辨識度，純電版的封閉式前格柵與增程版的常規(guī)中網(wǎng)造型，搭配發(fā)光車標，時尚又獨特。

走進車內，新勢力風格的內飾令人眼前一亮。中控臺設計簡約，14.6 英寸大屏、AR - HUD 一應俱全，物理按鍵極少，懷擋設計與 64 色氛圍燈更是增添了科技與舒適氛圍。車機搭載高通 8155 芯片，帶來出色的智能化體驗。

動力層面，純電和增程兩種版本均采用后輪驅動，經(jīng)過馬自達精心調校，動力輸出曲線和轉向特性讓行駛更為平順，完美保留了品牌的駕駛特色。純電版 CLTC 工況續(xù)航有 480 公里和 600 公里可選，增程版 CLTC 工況純電續(xù)航也有 130 公里和 200 公里的不同選擇。

長安馬自達 EZ - 60 同樣可圈可點。2025 年上海國際車展上，它在座艙設計上大放異彩，超 150 英寸的 6 聯(lián)科技大屏，全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技 MT8676 4nm 芯片，首發(fā)裸眼 3D HUD，科技感爆棚。安全性能上，全系標配 9 氣囊、高強度鎧甲籠式結構以及 L2 級組合駕駛輔助系統(tǒng)。還首次搭載連續(xù)可變阻尼懸架，兼顧操控與舒適。截止 2025 年 6 月 1 日，EZ - 60 小訂訂單突破 25,000 個，市場反響熱烈。

總的來說，馬自達在新能源車型發(fā)展上積極進取，憑借 EZ - 6 和 EZ - 60 等車型，在設計、科技、性能等方面展現(xiàn)出強大實力，未來有望在新能源市場取得更優(yōu)異的成績。