豐田紅杉高、低配置的價(jià)格差因車型、銷售地區(qū)等因素而有所不同，少則十幾萬(wàn)元，多則可達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。豐田紅杉提供多款不同配置車型，不同車型價(jià)格本身就有差距，且在北美市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)的定價(jià)也各有差異。同時(shí)，配置上動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等的不同，以及稅收政策、市場(chǎng)供需等外在因素，都共同作用使得高低配置的價(jià)格差存在較大波動(dòng) 。

在北美市場(chǎng)，新一代豐田紅杉兩驅(qū)版起售價(jià)約 59,795 美元（折合人民幣 42.4 萬(wàn)元），四驅(qū)頂配版本售價(jià)約 79,795 美元（折合人民幣 56.6 萬(wàn)元），價(jià)格差在 14 萬(wàn)元左右。這其中，配置的升級(jí)體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)從兩驅(qū)變?yōu)樗尿?qū)，無(wú)疑會(huì)增加成本。

而在國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)，價(jià)格差更為顯著。像 2024 款紅杉美版 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) TRD 越野包指導(dǎo)價(jià) 129 萬(wàn)元，優(yōu)惠后 99 萬(wàn)元；2024 款 3.5T 混動(dòng)四驅(qū) TRD Pro 指導(dǎo)價(jià) 135 萬(wàn)元，優(yōu)惠后 119 萬(wàn)元。兩者優(yōu)惠后價(jià)格差達(dá) 20 萬(wàn)元。從配置上看，TRD Pro 可能在越野性能調(diào)校、內(nèi)飾豪華程度等方面進(jìn)行了升級(jí)，從而拉開了價(jià)格差距。

除了這些，動(dòng)力系統(tǒng)也是影響價(jià)格差的關(guān)鍵因素。特別版搭載 3.5T 雙渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而部分更高配置車型在此基礎(chǔ)上，搭配 1.5KWH 鎳氫電池組形成混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力提升，這樣的動(dòng)力升級(jí)必然會(huì)反映在價(jià)格上。 懸掛系統(tǒng)方面，新款紅杉提供自適應(yīng)可變懸掛和空氣懸架等配置，高配置車型采用更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，這也會(huì)讓價(jià)格有所攀升。

總之，豐田紅杉高低配置價(jià)格差受到多種因素交織影響。無(wú)論是車型配置本身的升級(jí)，還是市場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)的價(jià)格波動(dòng)，都使得消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考量自身需求和預(yù)算，才能挑選到最適合自己的車型 。