目前全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行中，雅迪連續(xù)七年位居榜首，其在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。

特斯拉在 2023 年憑借 Model 3 和 Model Y 的大賣(mài)，獲得全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

比亞迪雖在 2023 年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量屈居第二，但也表現(xiàn)出色。

2019 年特斯拉首次超過(guò)比亞迪成為全球最大的電動(dòng)車(chē)廠商。

2024 年的競(jìng)爭(zhēng)仍在繼續(xù)，雙方各有優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。特斯拉的優(yōu)勢(shì)包括 Model 3 小改款后銷(xiāo)量暴漲、超級(jí)工廠產(chǎn)能全開(kāi)等，劣勢(shì)有全球電動(dòng)車(chē)需求下滑、新車(chē)型生產(chǎn)和交付存疑等。比亞迪的優(yōu)勢(shì)是中國(guó)的持續(xù)補(bǔ)貼、低價(jià)格電動(dòng)車(chē)能提升國(guó)際銷(xiāo)量等，劣勢(shì)是中國(guó)電動(dòng)車(chē)增速不如預(yù)期、產(chǎn)品均價(jià)和利潤(rùn)不及特斯拉。

在 2022 年 8 月的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，特斯拉 Model Y 以 64780 輛的成績(jī)成為第一，比亞迪宋和秦緊隨其后。

在全球銷(xiāo)量最高的十大電動(dòng)車(chē)中，自主品牌占據(jù)六席，包括五菱的宏光 MINI EV、比亞迪漢 EV、蔚來(lái) ES6、長(zhǎng)城歐拉好貓、理想 ONE、小鵬 P7 等。

總之，各品牌都在不斷努力提升，為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。