GTR32 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。一方面，其保養(yǎng)費(fèi)用不菲，小保養(yǎng)每次約 4000 - 5000 元，每年大概 2 次，大保養(yǎng)約 1.5 萬(wàn)元，每年 1 次，若駕駛激烈，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用還會(huì)增加。另一方面，它的零整比為 1:9.42，事故維修費(fèi)用高，且車(chē)身輕、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，對(duì)車(chē)輪輪胎要求高，油耗也不低。這些因素綜合起來(lái)，使得 GTR32 的保養(yǎng)成本處于較高水平 。

具體來(lái)說(shuō)，在保養(yǎng)費(fèi)用方面，官方雖建議每行駛1萬(wàn)公里或每年保養(yǎng)一次，但實(shí)際因駕駛情況不同而有差異。小保養(yǎng)費(fèi)用約2000 - 3000元只是基礎(chǔ)，實(shí)際每次約4000 - 5000元，大保養(yǎng)更是在5000 - 8000元基礎(chǔ)上達(dá)到約1.5萬(wàn)元。若駕駛風(fēng)格激烈，零部件磨損加劇，保養(yǎng)次數(shù)增多，費(fèi)用自然大幅上升。

零整比1:9.42意味著一旦發(fā)生事故，維修成本極高。例如車(chē)門(mén)維修成本可能達(dá)4萬(wàn)元以上，若涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，花費(fèi)更是驚人。其車(chē)身輕、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力高，車(chē)輪和輪胎需承受巨大壓力，磨損較快，更換頻率增加，這也是一筆不小的開(kāi)支。

再者，GTR32油耗相對(duì)較高，市區(qū)油耗20 - 30升/100公里，高速10 - 15升/100公里，需使用高質(zhì)量汽油，長(zhǎng)期下來(lái)燃油費(fèi)用可觀。同時(shí)，為保證性能，還需優(yōu)質(zhì)機(jī)油，這也提升了保養(yǎng)成本。此外，保險(xiǎn)費(fèi)用每年約兩萬(wàn)元，也在一定程度上加重了養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。

總之，GTR32的保養(yǎng)成本確實(shí)不低，從保養(yǎng)費(fèi)用、零整比、零部件損耗到油耗、保險(xiǎn)等多方面因素，都使得車(chē)主在養(yǎng)車(chē)過(guò)程中需要付出較多的成本。不過(guò)，只要合理駕駛、按時(shí)保養(yǎng)，也能在一定程度上控制開(kāi)支，享受它帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣 。