GTR 的保養(yǎng)成本較高。GTR 作為高性能跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求苛刻且消耗老化快，小保養(yǎng)每次約 4000 - 5000 元，每年約 2 次；大保養(yǎng)涵蓋眾多項(xiàng)目，費(fèi)用約 1.5 萬至 2 萬元，每年 1 次。此外，其零部件價(jià)格高昂，維修成本高，油耗也不低，保險(xiǎn)費(fèi)用每年約兩萬元。而且駕駛風(fēng)格越激烈，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用就越高。

從保養(yǎng)周期來看，GTR一般建議每行駛5000到7500公里就進(jìn)行一次保養(yǎng)，相較于一些普通家用車，保養(yǎng)周期明顯更短，這意味著在相同的使用時(shí)間內(nèi)，GTR需要進(jìn)行保養(yǎng)的次數(shù)更多，費(fèi)用自然也就水漲船高。

在零部件方面，GTR的很多關(guān)鍵零部件價(jià)格讓人咋舌。比如它的兩具渦輪增壓器，每個(gè)約1.65萬元，雙離合器變速系統(tǒng)更是高達(dá)10.36萬元。一旦這些零部件出現(xiàn)問題需要更換，那維修成本簡直不堪設(shè)想。而且由于部分大保養(yǎng)和檢測需要進(jìn)口零配件，這也進(jìn)一步拉高了整體的保養(yǎng)費(fèi)用。

油耗同樣是一筆不小的開支。在市區(qū)行駛時(shí)，GTR的油耗能達(dá)到20 - 30升/100公里，高速上也有10 - 15升/100公里，并且它需要使用高質(zhì)量汽油，這無疑增加了日常的使用成本。

不過，也有一些降低保養(yǎng)成本的方法。如果車輛使用頻率較低，可在不超過制造商建議間隔的前提下，適當(dāng)延長保養(yǎng)周期；車主還可以自行購買零部件，請(qǐng)專業(yè)技師更換；同時(shí)，多留意4S店或維修廠的保養(yǎng)優(yōu)惠活動(dòng)，也能節(jié)省一部分開支。

總之，GTR的保養(yǎng)成本確實(shí)不低，從保養(yǎng)周期、零部件價(jià)格到油耗等多方面因素，都使得養(yǎng)車費(fèi)用居高不下。但對(duì)于熱愛這款車的人來說，它帶來的極致駕駛體驗(yàn)或許也能讓這些成本變得不那么難以接受 。