起亞 KX3 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，可滿足日常家用。它搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115 馬力，起步輕盈靈敏，輕踩油門(mén)車輛就能即刻響應(yīng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控感流暢。中低速加速輕快，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，駕駛舒適性良好。雖然整體動(dòng)力不算澎湃，但對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)各種日常出行場(chǎng)景。

在城市日常通勤中，起亞KX3的動(dòng)力可謂游刃有余。走走停停的路況下，其起步的輕盈特性就顯得尤為實(shí)用，無(wú)需大腳油門(mén)，就能輕松跟上前車節(jié)奏。在中低速區(qū)間內(nèi)，加速過(guò)程毫無(wú)頓挫感，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓駕乘者都能感到舒適愜意。即便是滿載乘客，KX3在市區(qū)駕駛也不會(huì)顯得過(guò)于吃力，依然可以保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

當(dāng)你駛?cè)敫咚俾范?，起亞KX3同樣能有不錯(cuò)的發(fā)揮。盡管它的動(dòng)力不具備強(qiáng)烈的推背感，但在高速上超車等動(dòng)作也能較為順利地完成。即便開(kāi)啟空調(diào)，對(duì)動(dòng)力的影響也在可接受范圍內(nèi)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的速度巡航，保障旅途的順利。

此外，KX3的動(dòng)力模式也給駕駛帶來(lái)了不同的體驗(yàn)。正常模式下，動(dòng)力輸出偏向于經(jīng)濟(jì)舒適，適合日常駕駛。而運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)有所提升，雖然不會(huì)帶來(lái)翻天覆地的變化，但能讓駕駛者感受到更強(qiáng)的駕駛激情，不過(guò)運(yùn)動(dòng)模式下的油耗可能會(huì)有所增加。

總的來(lái)說(shuō)，起亞KX3的動(dòng)力表現(xiàn)符合其家用車的定位。它雖沒(méi)有強(qiáng)勁到讓人熱血沸騰的動(dòng)力，但憑借平穩(wěn)的輸出、輕快的中低速加速以及不同模式帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，為用戶提供了足夠出色的日常駕駛體驗(yàn)，能很好地滿足家用需求 。