奧古斯塔 F4 不同版本車(chē)型極速有所差異，大致在 299 - 307km/h 之間。比如 2005 年推出的 F4 Veltro，憑借直列四缸 998cc 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，當(dāng)時(shí)極速能達(dá)到 307km/h ；而 2007 年誕生的 F4 1000R 極速為 299km/h 。這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)出奧古斯塔 F4 卓越的性能，不愧是超級(jí)跑車(chē)陣營(yíng)中的頂級(jí)車(chē)型之作 。

F4 Veltro作為有著最強(qiáng)F4之稱(chēng)的車(chē)型，它的出現(xiàn)可謂驚艷眾人。為紀(jì)念意大利空軍第五機(jī)隊(duì)推出，獨(dú)特的灰色外觀與戰(zhàn)斗機(jī)靠攏，充滿了戰(zhàn)斗氣息。其在動(dòng)力和配置上的精心打造，使得它能在賽道上風(fēng)馳電掣，達(dá)到307km/h的極速，成為當(dāng)時(shí)速度的代表。

F4 1000R同樣不容小覷，它搭載的998cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)128kW（174馬力），這樣的動(dòng)力輸出為它的速度提供了堅(jiān)實(shí)的保障。盡管極速為299km/h，相較于F4 Veltro略遜一籌，但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，依然能給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的速度激情。

此外，2018年受排放標(biāo)準(zhǔn)限制，F(xiàn)4·克勞迪奧限量版發(fā)布后未推出新車(chē)型。而MV AgustaF4 RC采用Corsa Corta平行四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的功率表現(xiàn)，在特別競(jìng)爭(zhēng)力套件的加持下，改裝后可進(jìn)一步提升馬力。雖然未明確提及此版本的極速，但從配置和功率來(lái)看，其速度表現(xiàn)想必也十分出色。

奧古斯塔 F4 憑借不同版本車(chē)型在速度上的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了其作為超級(jí)跑車(chē)的卓越性能和強(qiáng)大實(shí)力，在摩托車(chē)的歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車(chē)迷心中的夢(mèng)想之車(chē)。