道路交通安全法從多維度保障行人的通行權利。在通行優(yōu)先權上，賦予行人在人行橫道的絕對優(yōu)先權，機動車需減速、停車讓行；在事故救治方面，明確各方對傷者的救治義務；在責任劃分上，通常由機動車一方擔責；還規(guī)定人行道的合理寬度、設置要求等硬件保障。這些規(guī)定猶如一道道堅實壁壘，全方位守護著行人的通行權利 ，讓行人出行更安心。

在具體的通行規(guī)則方面，法律也有著細致入微的考量。明確規(guī)定行人應當走人行道，倘若沒有人行道，行人應當在道路最左側靠邊行走。這一規(guī)定清晰地為行人規(guī)劃了安全的通行路徑，讓行人在出行時有章可循。同時，對于自行車等非機動車也有相應限制，它們應當在非機動車道、人行道內騎行，并且駕駛非機動車的人不得在人行道上騎行，若確實需要騎行時，應當保持低速行駛，避讓行人。這些規(guī)則通過對非機動車通行的規(guī)范，減少了非機動車與行人在道路上的沖突，進一步保障了行人通行的順暢與安全。

從教育與宣傳的角度來看，道路交通安全法同樣發(fā)揮著重要作用。中小學校、幼兒園被要求開展交通知識教育，從娃娃抓起，培養(yǎng)孩子們正確的交通意識和行為習慣，讓他們從小就明白如何在道路上安全通行。相關機構還會定期對駕駛員進行培訓，提升駕駛員對行人通行權利的重視程度，使其在行車過程中能夠更加自覺地遵守規(guī)則，禮讓行人。這種教育與宣傳雙管齊下的方式，從思想層面強化了全社會對行人通行權利的尊重與保障。

此外，對于違反規(guī)則的行為，法律也制定了相應的懲處措施。行人若違反交通規(guī)則，可處5元以上50元以下罰款，非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可扣留其非機動車。通過這種強制性的手段，規(guī)范行人與非機動車的行為，維護道路交通秩序，確保行人的通行權利不被隨意侵犯。

總之，道路交通安全法通過通行優(yōu)先權的賦予、通行規(guī)則的明確、教育宣傳的強化以及懲處措施的制定等多方面舉措，編織了一張嚴密的保障網。這張網涵蓋了行人出行的各個環(huán)節(jié)，無論是在正常通行時，還是在遭遇事故等特殊情況下，都為行人的通行權利提供了有力支撐，讓行人在道路上能夠安全、有序地行走，享受應有的通行權益。