新型電動三輪車電機有不少技術創(chuàng)新。

比如五羊電三推出的球墨鑄鐵箱體和力矩內(nèi)風冷電機。這種電機通過自主研發(fā)的 4 風道設計，能及時將熱量散出，電機運行溫度可降低 30%以上，延長了峰值工作時間，提升了峰值扭矩輸出，電機使用壽命延長，動力性能提高，還解決了散熱慢、耐用性差、返修率高的問題。

五羊電三的“磁動力”系統(tǒng)也很出色，由控制器、電機、差速器三大核心部件組成。控制器采用專有冷熱分離系統(tǒng)，散熱效果提升 30%；電機是“V”型內(nèi)嵌正弦永磁同步電機，聲音小、功率大；差速器重載時能自動弱磁調(diào)速，提供更大扭矩。系統(tǒng)實現(xiàn)了同等條件下動力提升 20%以上，核心部件壽命長、故障率低、駕乘體驗佳。

科亞研發(fā)的 120 方形電機也有諸多升級，電磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使用壽命飆升；散熱能力提升，打造頂級效果；高功率密度，動力強勁；靜音平穩(wěn)，安全無憂。

還有一種可拆卸式電機，電機本體裝在箱體內(nèi)，箱體上端有蓋體，蓋體下有壓緊板，電機一側(cè)有風扇。電機下有載物板，載物板有通風孔和擋板。箱體有矩形通孔、弧形通孔、進風孔，蓋體通過螺栓固定，有彈簧和壓緊板，導線通過凹槽伸出。這種設計能避免石子碰撞電機，方便拆卸，保障正常使用