哈雷在國內(nèi)的價(jià)格普遍高于國外。以運(yùn)動(dòng)者系列883為例，國外折合人民幣約62000元（無ABS版）和69500元（帶ABS版），國內(nèi)售價(jià)卻為109800元；硬漢1200美國售價(jià)折合人民幣約70000元，中國售價(jià)則是125800元；軟尾車系的FatBoy114，美國售價(jià)折合人民幣約143000元，國內(nèi)超29萬元。這些數(shù)據(jù)表明，哈雷在國內(nèi)外定價(jià)存在顯著差異，背后涉及品牌定位、關(guān)稅政策等諸多因素。

從品牌定位方面來看，哈雷將自身打造成高端、個(gè)性化的摩托車品牌，在國內(nèi)市場，它面向的消費(fèi)群體相對小眾且對價(jià)格敏感度較低，更多追求獨(dú)特的騎行體驗(yàn)和品牌帶來的精神滿足，所以較高的定價(jià)符合其品牌形象塑造的需求。而在國外，尤其是美國本土，哈雷更為普及，消費(fèi)群體廣泛，為了擴(kuò)大市場占有率，定價(jià)會更貼近大眾消費(fèi)水平。

關(guān)稅政策也是造成價(jià)格差異的關(guān)鍵因素。盡管生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至泰國，借助東盟協(xié)定部分車型可免關(guān)稅，但整體而言，進(jìn)口到國內(nèi)仍需承擔(dān)一定關(guān)稅及相關(guān)稅費(fèi)，這些成本都會分?jǐn)偟阶罱K售價(jià)上，使得國內(nèi)價(jià)格居高不下。

此外，不同地區(qū)的經(jīng)銷商策略、各地稅費(fèi)的不一致以及促銷活動(dòng)的差異等，也在一定程度上影響了最終成交價(jià)。在國內(nèi)一些大城市，經(jīng)銷商可能因運(yùn)營成本等因素定價(jià)稍高；而在國外促銷活動(dòng)更為頻繁，消費(fèi)者能以更優(yōu)惠的價(jià)格購得心儀車輛。

總之，哈雷在國內(nèi)國外價(jià)格不同是多種因素共同作用的結(jié)果。品牌定位決定了其價(jià)格的基本區(qū)間，關(guān)稅政策是導(dǎo)致價(jià)格落差的重要原因，而市場層面的各種因素則進(jìn)一步放大了這種差異。消費(fèi)者在選購時(shí)，需綜合考量這些因素，才能做出最合適的決策 。