交通運(yùn)輸法在國際上呈現(xiàn)出復(fù)雜且多元的適用情況。由于交通運(yùn)輸活動(dòng)的國際性，眾多國際公約和規(guī)則應(yīng)運(yùn)而生，不同國家也據(jù)此不斷調(diào)整國內(nèi)立法。像《海牙規(guī)則》是海上貨物運(yùn)輸基本章程，諸多國家相關(guān)立法受其影響；鐵路、航空、海運(yùn)等領(lǐng)域也都有相應(yīng)國際公約和協(xié)定，各國依據(jù)自身情況參與并執(zhí)行，以此構(gòu)建起國際運(yùn)輸秩序。

在鐵路聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，1970 年誕生的《國際鐵路貨物運(yùn)輸公約》，吸引了南斯拉夫、土耳其等眾多國家參與其中。這些國家借助該公約，規(guī)范鐵路貨物運(yùn)輸流程，保障跨國運(yùn)輸?shù)母咝c安全。而在國際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定方面，《中蘇國境鐵路協(xié)定》《中朝國境鐵路協(xié)定》等，加強(qiáng)了相關(guān)國家之間的鐵路運(yùn)輸合作，推動(dòng)了區(qū)域間的貿(mào)易往來與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

國際海運(yùn)合作同樣成果豐碩，中國已與 30 多個(gè)國家簽訂了政府間海運(yùn)協(xié)定和通商航海協(xié)定。這些協(xié)定明確了海運(yùn)活動(dòng)中的各項(xiàng)規(guī)則與權(quán)益，為雙方的海運(yùn)業(yè)務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的法律保障，促進(jìn)了海上貿(mào)易的繁榮。

國際航空運(yùn)輸合作也不例外，1958 年 6 月中國正式加入《華沙公約》，1979 年又加入《海牙協(xié)定書》。通過參與這些國際公約，中國與多個(gè)國家建立起緊密的航空運(yùn)輸關(guān)系，共同制定并遵循統(tǒng)一的航空運(yùn)輸規(guī)則，確保國際航空旅行的安全與順暢。

多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，1980 年的《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》為不同運(yùn)輸方式的銜接與協(xié)作提供了規(guī)范。各國依據(jù)此公約，不斷優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)流程，提升運(yùn)輸效率。

總之，交通運(yùn)輸法在國際上的適用情況是各國在遵循國際公約和規(guī)則的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身國情與發(fā)展需求，積極參與國際合作，通過簽訂協(xié)定、加入公約等方式，不斷調(diào)整和完善國內(nèi)立法，從而推動(dòng)國際交通運(yùn)輸秩序的穩(wěn)定與發(fā)展，保障跨國運(yùn)輸活動(dòng)的順利進(jìn)行。