進(jìn)口皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型而異，總體處于有較好表現(xiàn)且部分車型相當(dāng)突出的水平。像豐田Tacoma新款城市道路燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)13.2升/100公里，相比舊款有提升；豐田坦途柴油版在不同路況下油耗各有不同，但理想條件下可達(dá)7.5至9.0升/100公里。福特F-150混動(dòng)版本工況下綜合百公里油耗約9.8升，福特Maverick混動(dòng)系統(tǒng)城市工況下百公里油耗約5.88升。不過，實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

不同品牌的進(jìn)口皮卡，在燃油經(jīng)濟(jì)性上呈現(xiàn)出多樣化的特征。RAM 1500 配備 5.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗 12.2 升，在全尺寸皮卡領(lǐng)域里，這樣的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。豐田坦途采用 3.4 升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，百公里油耗 12.4 升，展現(xiàn)出該車型在動(dòng)力與油耗方面的平衡。

而一些重型皮卡，例如福特猛禽 F650，由于其強(qiáng)大的動(dòng)力需求和較大的車身，油耗相對(duì)較高，大概在 30 至 50 升/100 公里。但福特 F - 150 混動(dòng)版的出現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)的選擇，其混動(dòng)系統(tǒng)讓工況百公里綜合油耗能降到 9.8 升。

值得一提的是，電動(dòng)皮卡的崛起更是為燃油經(jīng)濟(jì)性帶來了新的突破。特斯拉 Cybertruck 作為電動(dòng)皮卡，實(shí)現(xiàn)了零排放，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

此外，車輛的維護(hù)情況對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響也較大。定期更換機(jī)油，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少內(nèi)部摩擦，從而降低油耗。保持輪胎充氣適當(dāng)，可減少滾動(dòng)阻力，使車輛行駛更加順暢，同樣有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，進(jìn)口皮卡的燃油經(jīng)濟(jì)性各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注車型的動(dòng)力、外觀等因素，也應(yīng)結(jié)合自身的使用場(chǎng)景和需求，綜合考慮燃油經(jīng)濟(jì)性這一重要指標(biāo)，以便選出最適合自己的皮卡車型 。