納智捷 U5 的操控性良好。它搭載 1.6L 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速靈活，配合模擬 7 速 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出連貫，雖急加速表現(xiàn)一般，但方向盤操控精準(zhǔn)，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控行駛方向。同時(shí)，其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)可有效吸收顛簸。此外，ESC 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，多種影像系統(tǒng)解決行車盲區(qū)問題，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性與安全性 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間展現(xiàn)出的靈活性，為日常城市道路的頻繁啟停駕駛提供了便利。駕駛者在走走停停的路況中，能輕松操控車輛前行，不會(huì)有動(dòng)力不足的困擾。而模擬7速CVT變速箱將動(dòng)力連貫輸出，讓駕駛過程十分平順，無論是正常的加速還是減速，都不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，給予駕駛者舒適的操控體驗(yàn)。

方向盤操控精準(zhǔn)這一特性，使納智捷U5在轉(zhuǎn)彎、并線等操作時(shí)都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。哪怕是在狹窄的街道或者復(fù)雜的路況中穿梭，駕駛者也能憑借精準(zhǔn)的方向盤，輕松避開障礙物，順利通過。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校是其操控性的一大亮點(diǎn)。在面對(duì)路面上的坑洼、減速帶等顛簸路況時(shí)，它能夠有效地緩沖和吸收震動(dòng)，將車內(nèi)的顛簸感降至最低。這不僅讓車內(nèi)乘客擁有舒適的乘坐環(huán)境，也讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加從容，不會(huì)因?yàn)槁访骖嶔ざ稚⒆⒁饬蛘哂绊憣?duì)車輛的控制。

ESC系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士，實(shí)時(shí)關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定傾向時(shí)及時(shí)介入，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。而多種影像系統(tǒng)更是為駕駛者提供了全方位的視野，解決了行車過程中的盲區(qū)問題，讓駕駛者在倒車、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)能夠更加準(zhǔn)確地判斷周圍環(huán)境，進(jìn)一步提升了操控的安全性。

總的來說，納智捷U5在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、懸掛以及安全輔助等多方面的協(xié)同配合下，展現(xiàn)出了良好的操控性，無論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能讓駕駛者輕松駕馭。