慶鈴皮卡的油耗因車型、發(fā)動機(jī)類型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同，百公里綜合油耗一般在10 - 12升左右。比如慶鈴汽油皮卡兩驅(qū)百公里實(shí)際油耗約12 - 14升，四驅(qū)約14 - 16升；五十鈴皮卡手動四驅(qū)柴油版百公里平均油耗在10 - 12升。T17皮卡百公里油耗約13升，T30探險家官方百公里油耗8.4升。實(shí)際油耗會在這些數(shù)據(jù)上下浮動，駕駛習(xí)慣等因素對其影響較大。

駕駛習(xí)慣對慶鈴皮卡油耗的影響不容小覷。平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，能讓車輛的燃油燃燒更充分，從而降低油耗。若頻繁大腳油門、急踩剎車，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，油耗自然會升高。而且長時間怠速，比如在堵車時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，也會白白消耗燃油，增加油耗成本。

行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)很難保持在最佳工作狀態(tài)，慶鈴皮卡的油耗就會明顯上升。相比之下，在高速公路上保持穩(wěn)定的車速行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷相對較小，油耗也會隨之降低。此外，車輛負(fù)載過重，例如皮卡車廂滿載貨物，也會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

部分慶鈴皮卡車型在技術(shù)上也為降低油耗做出了努力。像新款五十鈴D - MAX MHEV搭載48V輕混系統(tǒng)，相比燃油版車型百公里油耗降低了約0.5L。VM5T柴油發(fā)動機(jī)通過ECU電腦靈活精確控制燃油，比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)提高燃燒效率8％，降低油耗10％以上。

總之，慶鈴皮卡的油耗情況較為多樣，受到多種因素制約。不同車型有各自的官方油耗數(shù)據(jù)作為參考，但實(shí)際駕駛中，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理選擇行駛路線以及充分利用車輛的節(jié)能技術(shù)，都能讓慶鈴皮卡的油耗維持在較為合理的水平，為車主節(jié)省開支。