威利斯吉普作為現(xiàn)代吉普車的鼻祖，與現(xiàn)代吉普車有著深厚的傳承關系。威利斯吉普誕生于二戰(zhàn)時期，憑借卓越的機動性等性能，為盟軍取勝貢獻巨大，產(chǎn)量超 60 萬輛。它簡單實用、皮實耐用，率先采用鋼制車身，開發(fā)出優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，還開創(chuàng)了 SUV 的先河。這些特質和技術為現(xiàn)代吉普車的發(fā)展奠定了基礎，其越野精神更是被牧馬人等眾多現(xiàn)代車型繼承和延續(xù) 。

在車身工藝方面，威利斯吉普率先采用的鋼制車身，解決了當時的車身工藝難題，這一創(chuàng)新成果如今已成為現(xiàn)代汽車的標準配置?，F(xiàn)代吉普車在車身材質的運用上，無疑是站在了威利斯吉普的肩膀上，不斷改進和優(yōu)化，使得車身更加堅固耐用，同時也提升了安全性。

懸掛系統(tǒng)上，威利斯吉普開發(fā)的基于橫向七片彈簧的懸掛系統(tǒng)，為其提供了出色的操控性和越野能力，這一優(yōu)秀的設計被后續(xù)眾多車型廣泛借鑒?，F(xiàn)代吉普車在此基礎上進一步升級，讓懸掛系統(tǒng)能更好地適應各種復雜路況，為駕乘者帶來更舒適穩(wěn)定的體驗。

不僅如此，威利斯吉普4WD版作為全球第一臺運動型多功能車（SUV），開創(chuàng)了多功能車型發(fā)展的先河?，F(xiàn)代城市型吉普車如飛騰、特銳，大型越野車如大切諾基等，都深受其影響，不斷拓展著吉普車在不同領域的應用和功能。

眾多知名品牌也從威利斯吉普身上汲取靈感研發(fā)越野產(chǎn)品。路虎、豐田、日產(chǎn)和三菱等品牌，在發(fā)展各自的越野車型時，都借鑒了威利斯吉普的成功經(jīng)驗，進而推動整個越野汽車行業(yè)不斷發(fā)展進步。

總之，威利斯吉普雖然品牌已經(jīng)停產(chǎn)，但它在技術、設計理念以及越野精神等多個方面，都深深烙印在現(xiàn)代吉普車身上，持續(xù)影響并推動著現(xiàn)代吉普車不斷發(fā)展創(chuàng)新，成為汽車發(fā)展史上一座不可磨滅的豐碑 。