無(wú)極 300R 的操控性能較為出色。它作為一款運(yùn)動(dòng)街車，緊湊動(dòng)感的設(shè)計(jì)為良好操控奠定基礎(chǔ)。其搭載的 292cc 單缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性且低扭充足，讓騎行加速順暢。剎車系統(tǒng)前 300 雙盤雙活塞卡鉗、后 220 盤式且前后配備 ABS，制動(dòng)靈敏又穩(wěn)定。前 110 后 150 的藤森輪胎，也保障了抓地力。這些都使得無(wú)極 300R 在操控上表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在實(shí)際騎行中，無(wú)極300R的操控優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。其動(dòng)力輸出特性，讓你在城市道路中穿梭時(shí)游刃有余。低扭充足意味著在起步、低速爬坡或者頻繁啟停的路況下，無(wú)需頻繁降檔，只需輕輕擰動(dòng)油門，就能獲得源源不斷的動(dòng)力，騎行過(guò)程輕松愜意。

剎車系統(tǒng)的配置更是為操控的安全性保駕護(hù)航。遇到緊急情況時(shí)，前雙盤雙活塞卡鉗和后盤式剎車配合ABS防抱死系統(tǒng)，能夠迅速響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地將車速降下來(lái)，有效避免車輪抱死導(dǎo)致的失控風(fēng)險(xiǎn)，讓騎行者在騎行過(guò)程中充滿信心。

而藤森輪胎的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性。無(wú)論是在干燥的柏油路面，還是在一些略有濕滑的路況下，輪胎都能提供足夠的抓地力，確保車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)的行駛軌跡精準(zhǔn)可控。即使是高速行駛或者激烈駕駛，也能讓你感受到輪胎牢牢地貼合地面，給予車輛足夠的支撐。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)極300R從動(dòng)力輸出、剎車系統(tǒng)到輪胎配置，各個(gè)方面都為其出色的操控性能添磚加瓦。無(wú)論是城市通勤，還是偶爾的郊外出游，它都能憑借優(yōu)秀的操控性，為騎行者帶來(lái)舒適、安全且充滿樂(lè)趣的騎行體驗(yàn)，是一款在操控性能方面表現(xiàn)十分亮眼的運(yùn)動(dòng)街車 。