雅馬哈 R1M 并不適合新手駕駛。雅馬哈 R1M 動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速僅 2.64 秒，最大馬力可達(dá) 200 匹，如此迅猛的動(dòng)力對(duì)于駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不足的新手來(lái)說(shuō)，極難掌控。同時(shí)，盡管它配置豐富，有普利司通半熱熔真空胎、前后雙通道 ABS 和 TCS 等安全配置，但這些只能起到輔助作用。新手面對(duì)這樣高性能的車(chē)型，在騎行中更容易發(fā)生危險(xiǎn)。

雅馬哈 R1M 的座高為 860mm，這對(duì)于新手而言，在停車(chē)和起步時(shí)可能會(huì)帶來(lái)一定困擾。較高的座高需要駕駛者有較好的身高條件和腿部力量來(lái)支撐和控制車(chē)身平衡。新手本身在應(yīng)對(duì)車(chē)輛的基本操作上就不夠熟練，座高帶來(lái)的難度無(wú)疑會(huì)增加操作失誤的概率。

而且，R1M 搭載的前后歐林斯減震，雖然能夠提供出色的操控性能和騎行穩(wěn)定性，但這種高性能的減震系統(tǒng)也需要駕駛者具備一定的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)來(lái)充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。新手可能無(wú)法準(zhǔn)確感知和適應(yīng)這套減震系統(tǒng)所帶來(lái)的變化，在遇到復(fù)雜路況時(shí)，難以做出正確的應(yīng)對(duì)。

從騎行姿勢(shì)來(lái)說(shuō)，雅馬哈 R1M 作為一款高性能跑車(chē)，采用的是較為激進(jìn)的賽道騎行姿勢(shì)。這種姿勢(shì)會(huì)讓新手在騎行過(guò)程中承受較大的身體壓力，長(zhǎng)時(shí)間騎行容易感到疲勞。新手本身對(duì)騎行的掌控能力有限，疲勞狀態(tài)下更容易分散注意力，從而增加騎行風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，雅馬哈 R1M 因其強(qiáng)大的動(dòng)力、較高的座高、高性能的減震以及激進(jìn)的騎行姿勢(shì)等因素，并不適合新手駕駛。新手在選擇摩托車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身駕駛水平和經(jīng)驗(yàn)，選擇更適合自己的車(chē)型，逐步提升駕駛技能。