亞洲龍混動(dòng)的實(shí)際油耗并非固定值，綜合來(lái)看大致在 4.1-5.8L/100km 。這是由于實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，像是不同的駕駛場(chǎng)景，城市擁堵路況頻繁啟停會(huì)使油耗增加，高速穩(wěn)定巡航則利于降低油耗；還有氣溫條件，冬夏使用空調(diào)且混動(dòng)系統(tǒng)在極端溫度下效率降低，油耗相對(duì)較高。不同版本車(chē)型的油耗也有差異，具體實(shí)際油耗會(huì)因車(chē)而異 。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，亞洲龍混動(dòng)的油耗表現(xiàn)各有不同。在城市擁堵路況下，比如早高峰均速15km/h的北京三環(huán)，實(shí)測(cè)油耗低至4.1L/100km。因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)在頻繁啟停時(shí)，電機(jī)可以適時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，從而降低油耗。而在高速巡航時(shí)，車(chē)速穩(wěn)定在120km/h，實(shí)測(cè)油耗為5.2L/100km。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，但由于高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大等因素，油耗會(huì)有所上升。若處于高原山路，像海拔3000米的川西折多山連續(xù)爬坡路段，油耗穩(wěn)定在5.8L/100km，爬坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出較大動(dòng)力，使得油耗增加。

氣溫條件對(duì)亞洲龍混動(dòng)油耗的影響也較為明顯。春秋兩季，氣溫適宜，混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)需額外消耗能量來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，且系統(tǒng)效率更高，所以油耗相對(duì)較低。而冬夏兩季，因使用空調(diào)等設(shè)備，且混動(dòng)系統(tǒng)在極端溫度下效率降低，油耗就會(huì)相對(duì)較高。

不同版本車(chē)型的油耗也存在差別。例如2024款亞洲龍雙擎2.0L尊貴版的WLTC綜合油耗是4.31L/100km。根據(jù)車(chē)主眾測(cè)反饋，綜合路況下亞洲龍雙擎版實(shí)測(cè)百公里油耗是5.17升。還有搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的亞洲龍雙擎，在完成5000公里綜合路況測(cè)試中，實(shí)測(cè)綜合油耗僅4.3L/100km 。

綜上所述，亞洲龍混動(dòng)的實(shí)際油耗受到多種因素共同作用。不過(guò)總體而言，相較于同級(jí)別車(chē)型，亞洲龍混動(dòng)在油耗方面還是具備顯著優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本，是一款經(jīng)濟(jì)節(jié)能的車(chē)型。