阿維塔 MPV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

首先，它具備城市 NCA 功能，在城市內(nèi)點對點領(lǐng)航輔助方面表現(xiàn)優(yōu)秀，這在當(dāng)前能買到的車型中較為少見。

其全系標(biāo)配了高階駕駛輔助硬件，如 34 顆智駕傳感器，包括 3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)和 13 顆高清攝像頭，硬件處于行業(yè)頂尖水平，能 360 度識別車身周圍障礙物，并進(jìn)行擬人化避讓。

在實際駕駛中，高速和高架路段穩(wěn)定性和流暢性令人滿意，加速減速自然，變道精準(zhǔn)，超車和上下匝道表現(xiàn)出色。在城區(qū)，例如路口等待紅綠燈時會自動跟車。

但也存在一些需要優(yōu)化的地方，如大型路口轉(zhuǎn)彎時有時會出現(xiàn)壓線行為，在大路口可能會跑錯道。

此外，阿維塔不斷進(jìn)行 OTA 升級來優(yōu)化智能駕駛輔助系統(tǒng)。像阿維塔 12 新增了遙控執(zhí)行 RDA、遙控泊車輔助 RPA 功能，底盤新增華為 DriveOne iTRACK 增強舒適性，還優(yōu)化了高速車道巡航輔助功能等。阿維塔 11 也有相應(yīng)的底盤舒適性增強和電動門防撞邏輯優(yōu)化等升級。

總之，阿維塔 MPV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖有可提升之處，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀，且通過持續(xù)升級不斷完善。