汽車(chē)空調(diào)溫度設(shè)置在 22 - 26 度之間相對(duì)最省電。這個(gè)溫度區(qū)間既能保證車(chē)內(nèi)較為舒適的環(huán)境，又能在一定程度上降低空調(diào)能耗。若溫度設(shè)定過(guò)低，空調(diào)壓縮機(jī)需長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能耗。比如 24℃就比 18℃省電 16%。不同車(chē)型可能會(huì)有細(xì)微差異，可參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。在日常使用中，結(jié)合合理控制風(fēng)量、內(nèi)外循環(huán)交替等技巧，能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

除了合理設(shè)置溫度，適當(dāng)控制空調(diào)風(fēng)量也是節(jié)能的關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時(shí)，可將風(fēng)量調(diào)小。因?yàn)榭照{(diào)在高風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)需要消耗更多電能，而在溫度接近目標(biāo)時(shí)降低風(fēng)量，既能維持舒適溫度，又能減少不必要的能耗。

合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)功能也能起到節(jié)能效果。車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，由于車(chē)內(nèi)溫度較高，可先使用內(nèi)循環(huán)，這樣能快速將車(chē)內(nèi)的熱空氣循環(huán)制冷，加快降溫速度。待車(chē)內(nèi)溫度適宜后，切換至外循環(huán)，引入車(chē)外新鮮空氣，保持空氣清新。若長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣會(huì)變得混濁，不利于健康，而且可能會(huì)讓空調(diào)的制冷效率下降，間接增加能耗。

車(chē)速與空調(diào)使用方式也有講究。當(dāng)車(chē)速較低且外界溫度不是特別高時(shí)，可先開(kāi)窗通風(fēng)，利用自然風(fēng)降低車(chē)內(nèi)溫度。而當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，開(kāi)窗會(huì)增加車(chē)輛風(fēng)阻，此時(shí)關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟空調(diào)更為節(jié)能。另外，上車(chē)后先打開(kāi)門(mén)窗讓熱氣散發(fā)，再開(kāi)空調(diào)；到達(dá)目的地熄火前，先關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)等設(shè)備，這些小習(xí)慣都有助于降低能耗。

總之，汽車(chē)空調(diào)的節(jié)能是一個(gè)綜合的過(guò)程。設(shè)置適宜的溫度是基礎(chǔ)，結(jié)合合理的風(fēng)量控制、內(nèi)外循環(huán)切換以及良好的使用習(xí)慣，就能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，最大程度降低能耗，讓你的愛(ài)車(chē)更加節(jié)能環(huán)保。