奧迪 A8 沒有國產(chǎn)，原因主要有以下幾個方面。

首先，奧迪 A8 技術(shù)含量和工藝要求極高，像全鋁車身、豪華科技配置等先進(jìn)技術(shù)，國內(nèi)生產(chǎn)條件某些方面難以完全滿足，需要高度專業(yè)化的生產(chǎn)設(shè)施和技術(shù)工人。

其次，奧迪 A8 市場定位和受眾相對狹窄，銷量有限。國產(chǎn)化得投入大量資金建設(shè)生產(chǎn)線和培訓(xùn)人員，成本高風(fēng)險大。

再有，奧迪在中國已有本土化生產(chǎn)的成功車型，如 A6 和 A4 等，這些車型銷量大，國產(chǎn)化有成本優(yōu)勢和市場競爭力。而奧迪 A8 作為旗艦車型，保持進(jìn)口能維持高端形象和獨特性。

另外，中國豪華車市場競爭激烈，奧迪可能認(rèn)為進(jìn)口方式能更好控制品質(zhì)和供應(yīng)，滿足高端消費(fèi)者對品質(zhì)的嚴(yán)格要求。

奧迪 A8 是由奧迪公司位于巴登符騰堡州的內(nèi)卡蘇姆工廠生產(chǎn)，像 A4 轎車、A5 敞篷車等也在此制造。

奧迪 A8 作為旗艦級車型，車身尺寸比 A6L 更大，動力上 A6L 有多種汽油發(fā)動機(jī)可選，A8L 全系配備 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾方面，A8L 更能體現(xiàn)高科技。

奧迪 A8 是全進(jìn)口車型，是進(jìn)口車的非中規(guī)車型，與中規(guī)車配置和規(guī)格有所不同。

1993 年東京汽車展，奧迪展示了第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)的汽車即奧迪 A8，1994 年 3 月正式亮相，配備 2 款新一代 V8 發(fā)動機(jī)、一款 V6 發(fā)動機(jī)和一款 W12 發(fā)動機(jī)，其中兩款 V8 發(fā)動機(jī)有可變長度進(jìn)氣歧管。

奧迪曾推出過 V8 旗艦級轎車作為試水，甚至有加長版 V8L，1998 年 A8 的前身 V8 面世，是奧迪二戰(zhàn)后首次生產(chǎn)大型轎車，也是第一次使用 V 型 8 缸發(fā)動機(jī)，還首次將 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)與自動變速器結(jié)合。

未來隨著中國汽車工業(yè)發(fā)展和市場變化，奧迪 A8 的生產(chǎn)策略可能會調(diào)整。