車輛高速行駛時開窗戶，風阻至少會增加 30%。車輛在高速行駛過程中，原本流暢的外形能降低風阻，可一旦開窗，這種平衡就被打破。風阻系數(shù)是衡量空氣阻力的關鍵指標，開窗破壞了車輛原有造型，使風阻系數(shù)增大，進而提升空氣阻力。而且車速越高，風阻帶來的影響越顯著，不僅增加油耗，還會影響車內舒適性與行車安全 。

當車速超過80公里/小時后，開窗帶來的風阻效應便開始顯著起來。車速達到100km/h 時，開窗行駛增加的油耗可能高達10% - 20%。這意味著，以100公里/小時速度行駛，開窗或許會讓百公里油耗增加1 - 2升。因為開窗破壞了車輛原本低風阻的外形設計，空氣不再能順滑地流過車身，而是形成紊亂的氣流，極大地增加了空氣阻力。

引擎為了克服額外的風阻，需要輸出更多的動力，這就導致燃油消耗大幅上升。并且，風阻的增加還會使大量灰塵隨著氣流涌入車內，不僅弄臟內飾，還可能影響車內人員的健康。同時，高速行駛時開窗產生的噪音也不容小覷，呼嘯的風聲會嚴重干擾車內人員的交談和駕駛體驗，分散駕駛員的注意力。

另外，高速行駛開窗還存在安全隱患，強烈的氣流可能導致車內一些較輕的物品被吹落窗外，影響后方車輛的行駛安全。要是駕駛員伸手去抓被吹落的物品，更是增加了失控的風險。

總之，車輛高速行駛時開窗戶所帶來的風阻影響不容小覷。它不僅在經濟層面增加了油耗成本，還對車內舒適性造成極大破壞，更嚴重威脅到行車安全。所以為了更好的駕駛體驗和安全，高速行車時還是關閉車窗為妙。