什么天氣下高速上不能開窗

在大風(fēng)天氣下高速上不能開窗。大風(fēng)天氣時(shí),車輛高速行駛,強(qiáng)風(fēng)會干擾司機(jī)的正常駕駛和判斷,帶來嚴(yán)重安全隱患。而且此時(shí)若開窗,外部氣流會直接沖入車內(nèi),乘客會有強(qiáng)烈頂風(fēng)感,后排乘客也會不適,氣流夾雜的樹葉等雜質(zhì)還可能造成傷害。此外,開窗改變車輛風(fēng)阻系數(shù),增加風(fēng)阻,使油耗升高。所以大風(fēng)天高速行車不宜開窗 。

除了大風(fēng)天氣,側(cè)風(fēng)天氣同樣不適宜在高速上開窗。在側(cè)風(fēng)天氣狀況下,要是同時(shí)打開車輛兩側(cè)的車窗,車內(nèi)便會形成很強(qiáng)的氣流,這些氣流還會停滯在車內(nèi)難以排出。這股停滯的氣流會對車身施加側(cè)向力,倘若風(fēng)力足夠強(qiáng)勁,嚴(yán)重時(shí)甚至有吹翻車輛的風(fēng)險(xiǎn),后果不堪設(shè)想。就算是看似無風(fēng)的天氣,由于車輛在高速上行駛速度極快,氣流會變得不平衡,這種不平衡同樣會對車身產(chǎn)生一定影響。

另外,只打開一個(gè)車窗或者在不同側(cè)面各打開一扇車窗,也存在諸多弊端。此時(shí)車輛所受到的阻力會增大,而阻力的增大不僅會影響車輛的油耗,使得燃油消耗增加,還會產(chǎn)生較大的噪音。這種噪音會讓人感覺不舒服,影響駕乘體驗(yàn)。并且,車外的異物還有可能借著開窗的機(jī)會飛進(jìn)車內(nèi),對車內(nèi)人員造成意外傷害。

總之,在高速行車過程中,天氣因素對是否開窗有著重要影響。大風(fēng)和側(cè)風(fēng)天氣下開窗,不僅關(guān)乎駕乘的舒適性,更與行車安全緊密相連。為了自身和他人的安全,也為了獲得更好的駕駛體驗(yàn),遇到這些天氣狀況,在高速上還是盡量避免開窗為宜 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

造成冷卻液不足的常見原因有自然損耗、部件損壞導(dǎo)致的冷卻系統(tǒng)泄漏、冷卻液質(zhì)量問題、水位傳感器故障等。發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下工作,冷卻液會自然蒸發(fā),但過多損耗就可能是冷卻系統(tǒng)故障。水泵、水箱等部件老化損壞會引發(fā)冷卻液泄漏;使用質(zhì)量差或久未更換的冷卻
胎肩是輪胎胎面與胎側(cè)連接的部位,處于胎冠與胎側(cè)之間的過渡區(qū)。輪胎成型時(shí),因胎面弧度與胎體簾線層弧度不同,需用膠料填充胎面兩側(cè)下部,進(jìn)而形成胎肩。它恰似輪胎結(jié)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵“銜接點(diǎn)”,厚度通常不超胎面厚度的35 - 60倍。其特殊位置和結(jié)構(gòu)特
日系車剎車油所需升數(shù)因車型而異,例如日產(chǎn)軒逸通常需 1 升,豐田卡羅拉一般要 4 升。不同日系車型的制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、規(guī)格存在差別,這使得剎車油的用量有所不同。所以,要想準(zhǔn)確知曉某款日系車剎車油的用量,查閱車輛說明書或咨詢汽車廠家是最為可靠的辦
極氪 002 的續(xù)航能力相當(dāng)不錯(cuò),預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程最高可達(dá) 700km 以上。作為一款中大型純電動 MPV,極氪 002 基于先進(jìn)的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,在電池管理系統(tǒng)等方面或許應(yīng)用了新技術(shù),有助于提升續(xù)航能力。而且其整車造型設(shè)計(jì)合理,能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家