汽車暖風(fēng)主要是利用發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，冷卻系統(tǒng)為其降溫，冷卻液吸收熱量后，部分通過節(jié)溫器在達(dá)到一定溫度時流入車內(nèi)熱交換器，鼓風(fēng)機(jī)將空氣吹過熱交換器，空氣被加熱后送入車廂形成暖風(fēng)。這一過程屬于廢物再利用，不額外耗油。而且使用暖風(fēng)有一定技巧，先開外循環(huán)排冷空氣，再切內(nèi)循環(huán)，能讓車內(nèi)更舒適溫暖。

具體而言，現(xiàn)在市面上多數(shù)汽車采用的是水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)。以水冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻液作為熱源，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量。從發(fā)動機(jī)出來的冷卻液經(jīng)過節(jié)溫器，當(dāng)溫度達(dá)到80℃左右時節(jié)溫器開啟，冷卻液就會流到供暖系統(tǒng)的加熱器。節(jié)溫器和加熱器之間有熱水開關(guān)控制熱水的流動，同時冷卻液還有一部分會分流到散熱器。

冷卻液在加熱器內(nèi)不斷散熱，從而加熱周圍的空氣，隨后再通過風(fēng)扇將這些被加熱的空氣送到車內(nèi)。之后，冷卻液從加熱器出來，在水泵的抽吸下重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)散熱器內(nèi)，去冷卻發(fā)動機(jī)，這樣就完成了一次供暖循環(huán)。

汽車空調(diào)暖風(fēng)由空調(diào)節(jié)和加熱設(shè)備組成。通過與蒸發(fā)器協(xié)同作用，調(diào)節(jié)空氣流量，把冷空氣加熱到適宜的溫度。調(diào)節(jié)溫度的主流方式是空氣混合式，也就是通過調(diào)整風(fēng)門來控制加熱器芯與未加熱空氣的比例，以此調(diào)整出風(fēng)溫度。在使用汽車暖風(fēng)時，還有一些小細(xì)節(jié)要注意。比如停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)，等車輛啟動且發(fā)動機(jī)潤滑后再開啟，這樣能保護(hù)發(fā)動機(jī)。另外，在發(fā)動機(jī)溫度指針指到中間位置后再打開暖風(fēng)，避免耗費過多的油耗；在車內(nèi)溫度達(dá)到所需溫度后，適當(dāng)調(diào)低溫度，可節(jié)約能源。

總之，了解汽車暖風(fēng)的工作原理和使用技巧，能讓我們在享受溫暖的同時，更好地呵護(hù)車輛，還能達(dá)到節(jié)能的目的，讓出行更加舒適愜意。