新技術(shù)能夠大幅提升汽車的續(xù)航里程。近年來，電池技術(shù)不斷突破，固態(tài)電池可解決傳統(tǒng)鋰電池的一些問題，未來續(xù)航有望超800公里。同時，輕量化材料如碳纖維、鋁合金等的應(yīng)用，降低了汽車自重，提高了能效比。此外，像比亞迪的第五代DM技術(shù)，讓汽油發(fā)動機和電發(fā)動機配合默契，提升了續(xù)航。還有發(fā)電玻璃技術(shù)，也為續(xù)航問題提供了創(chuàng)新思路 ，這些新技術(shù)都有力推動著汽車續(xù)航的提升。

比亞迪第五代DM技術(shù)堪稱一大亮點。在5月底發(fā)布該技術(shù)后，兩款搭載此技術(shù)的車型在滿電、滿油狀態(tài)下，續(xù)航里程竟然超2100公里。這一技術(shù)巧妙地讓汽油發(fā)動機與電發(fā)動機優(yōu)勢互補，以電為主的動力架構(gòu)使得新車型滿電滿油綜合續(xù)航達到純?nèi)加蛙嚨?倍，油耗卻控制在三分之一，系統(tǒng)熱轉(zhuǎn)換效率更是提高到46.06%。而且，“整車熱管理架構(gòu)”的強調(diào)，還能節(jié)省8% - 10%的能耗，如此顯著的效果，極大地提升了汽車續(xù)航。

另外，電池技術(shù)領(lǐng)域，鋰離子電池作為主要動力來源，其性能隨著研發(fā)不斷進步。特別是固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)，不僅能提升電池性能，還能讓續(xù)航以及充電速度都得到提升。電機技術(shù)的多樣性，智能電控技術(shù)的智能化發(fā)展，充電技術(shù)的創(chuàng)新，如快速充電和無線充電的進步，都從不同方面為續(xù)航提升提供支持。還有黑龍江佳木斯企業(yè)研發(fā)的超薄發(fā)電玻璃，雖然成本高且安裝面積受限，但作為輔助能源，能實現(xiàn)光能到電能的高效轉(zhuǎn)化，同樣為續(xù)航助力。

總之，眾多新技術(shù)從動力系統(tǒng)、電池性能、能源補充等多個角度，為提升汽車續(xù)航里程做出了貢獻。隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，未來汽車續(xù)航里程有望得到更大幅度的提升 。