僅通過(guò)里程表圖片估算車輛行駛里程，可先看圖片上直觀呈現(xiàn)的累計(jì)數(shù)字，不同里程數(shù)范圍反映不同車輛狀況，但還需多方面輔助判斷。汽車?yán)锍瘫碛袡C(jī)械式和電子式，記錄小行駛里程和總行駛里程，“ODO”代表總里程。不同里程數(shù)范圍車輛狀況不同，如0 - 50,000公里整體大概率良好。不過(guò)，還得留意數(shù)字是否清晰、有無(wú)異常，結(jié)合內(nèi)飾磨損等情況綜合考量 。

對(duì)于機(jī)械式里程表，它是通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和數(shù)字輪來(lái)計(jì)算里程的。主動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)數(shù)字輪，相鄰數(shù)字輪傳動(dòng)比為1:10 ，以此實(shí)現(xiàn)里程的遞增。而電子里程表，則由車速傳感器、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器構(gòu)成。傳感器傳送脈沖信號(hào)，微機(jī)處理后顯示車速和里程。在查看里程表圖片時(shí)，要清楚了解這兩種不同類型里程表的特點(diǎn)。

當(dāng)看到里程表圖片上的總里程數(shù)后，還要觀察單次里程“TRIP”的情況。單次里程可復(fù)位清零，電子儀表總里程通常不可清零。若單次里程數(shù)較多且數(shù)字較大，說(shuō)明車輛在近期有過(guò)不少短途行駛。

除了里程表數(shù)字本身，車輛內(nèi)飾的磨損情況是很重要的參考依據(jù)。如果里程表顯示車輛行駛里程較少，但內(nèi)飾座椅磨損嚴(yán)重、方向盤(pán)表皮有明顯的老化痕跡，那很可能實(shí)際行駛里程要多于里程表顯示的數(shù)字。

輪胎的磨損程度也能提供線索。一般來(lái)說(shuō)，行駛里程越多，輪胎磨損越明顯。比如輪胎花紋深度變淺、輪胎表面出現(xiàn)一些不規(guī)則的磨損點(diǎn)等，都可能暗示車輛的行駛里程不低。

通過(guò)里程表圖片估算車輛行駛里程，不能僅僅依靠里程表上的數(shù)字。要全面綜合地考慮車輛里程表的類型、數(shù)字顯示狀態(tài)，以及內(nèi)飾磨損、輪胎磨損等多方面因素，才能相對(duì)準(zhǔn)確地估算出車輛的行駛里程，從而對(duì)車輛的整體狀況有更清晰的認(rèn)知 。