影響美國高速限速的因素眾多，涵蓋駕駛?cè)?、道路、關(guān)鍵因素、設(shè)定限速方法以及交通工程評價等多個方面。駕駛?cè)似谕泻线m駕駛速度與清晰信息；道路新建或運營改造情況會影響限速；設(shè)計、推斷設(shè)計、目標速度等關(guān)鍵因素也左右著限速；不同的設(shè)定限速方法適用于不同道路；交通工程評價通過分析多項數(shù)據(jù)來制定合理限速。這些因素相互交織，共同決定著美國高速的限速標準。

從駕駛?cè)艘蛩貋砜矗蠹叶伎释谧疃虝r間內(nèi)抵達目的地，自然希望速度上限能高一些。同時，他們也期望能及時知曉限速信息，限速要與駕駛環(huán)境相匹配，速度區(qū)段穩(wěn)定且連續(xù)，周圍車輛速度相近，有足夠安全的行駛間距以及道路暢通無阻。這種對“舒適”駕駛速度、明確清晰信息以及合適反應(yīng)時間的需求，都會對高速限速產(chǎn)生影響。

道路因素同樣不容小覷。新建道路會依據(jù)指定的設(shè)計速度，來推斷設(shè)計速度和目標速度，進而設(shè)置限制速度；而交付運營的道路或者需要改造的道路，則會根據(jù)工程調(diào)查的結(jié)果修訂限制速度 。

關(guān)鍵因素中的設(shè)計速度，用于確定道路各種幾何設(shè)計要點，比如彎道等，它要符合合理需求，像預(yù)期運行速度、地形等；推斷設(shè)計速度是特定地段滿足所有設(shè)計速度相關(guān)條件臨界點的最大速度，會受到彎道半徑、超高、車道寬度、平均每日交通量等限制；目標速度則是道路建成后的限制速度，需與鄰近土地使用產(chǎn)生的多模式道路運行活動保持一致。

設(shè)定限速方法因素方面，不同方法適用于不同道路，工程方法多用于省道、國道，專家系統(tǒng)方法適用于城市道路等。交通工程評價因素，通過查閱道路相關(guān)情況、測量車輛點速度等步驟，分析第85百分位數(shù)速度等數(shù)據(jù)來制定限速。

總之，美國高速限速標準是由多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素從不同角度出發(fā)，彼此相互影響，綜合起來最終確定了美國高速上的限速數(shù)值。