10 月汽車銷量表現(xiàn)突出的品牌眾多。比亞迪在新能源領(lǐng)域大放異彩，轎車和 SUV 市場均有爆款車型，以強大產(chǎn)品力引領(lǐng)新能源市場潮流；五菱宏光 MINIEV 在轎車銷量榜名列前茅；上汽大眾朗逸在燃油車市場整體下滑態(tài)勢下，憑借自身優(yōu)勢保持著不錯的銷量。合資品牌里，一汽 - 大眾、廣汽豐田等也有著可圈可點的成績。這些品牌憑借產(chǎn)品實力、市場策略等多種因素，在 10 月收獲亮眼銷量。

比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下多款車型在10月成績斐然。海鷗月銷51288輛勇奪新能源轎車榜首，秦L DM月銷39316輛，海豹06月銷38069輛 ，強勢將特斯拉擠出前三名。宋PLUS新能源更是在SUV市場稱王，展現(xiàn)出強大的市場統(tǒng)治力。

五菱宏光MINIEV以獨特的小巧車型和親民價格，深受消費者喜愛，穩(wěn)穩(wěn)躋身轎車銷量榜前五，成為代步車市場的熱門之選。

上汽大眾朗逸在燃油車市場整體不景氣的情況下，展現(xiàn)出強大韌性。月銷32365輛，憑借多年積累的口碑、成熟的技術(shù)以及出色的綜合性能，保持著穩(wěn)定的銷量。

合資品牌方面，一汽 - 大眾憑借深厚的品牌底蘊和豐富的產(chǎn)品線，在市場上依然占據(jù)重要地位；廣汽豐田則憑借精準(zhǔn)的市場定位和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，實現(xiàn)了銷量的較大增幅。

此外，從全球范圍看，豐田以73.34萬輛的成績一騎絕塵。在國內(nèi)自主品牌中，吉利排名第三，長安位于第四，上汽通用五菱排名第九，長城進入前十。

10月汽車市場品牌競爭激烈，各品牌各展神通。比亞迪等自主品牌在新能源賽道迅猛發(fā)力，合資品牌也在尋求突破。這些銷量突出的品牌，無論是憑借新能源優(yōu)勢，還是燃油車的底蘊，都為市場注入活力，也為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇，推動著汽車行業(yè)不斷前行。