ABS的全稱是Anti-Lock Brake System，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)意義重大，它能在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)控制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，避免車(chē)輪抱死，讓車(chē)輪保持邊滾邊滑的理想狀態(tài)。通過(guò)這樣的運(yùn)作，可使車(chē)輪與地面的附著力達(dá)到最大，顯著提升制動(dòng)的安全性與穩(wěn)定性，從而有效保障行車(chē)安全，為人們的出行保駕護(hù)航 。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主要由車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和ABS警示燈等構(gòu)件組成。車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給電子控制器；電子控制器就如同系統(tǒng)的“大腦”，它接收傳感器傳來(lái)的信號(hào)，經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算和分析，判斷車(chē)輪是否即將抱死；壓力調(diào)節(jié)器則根據(jù)電子控制器的指令，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，防止車(chē)輪抱死。而ABS警示燈能直觀地向駕駛員反饋系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警示燈就會(huì)亮起。

按結(jié)構(gòu)原理，ABS可分為液壓、氣壓、氣頂液制動(dòng)三種類(lèi)型。液壓式應(yīng)用廣泛，能在各種車(chē)輛上提供可靠的制動(dòng)控制；氣壓式常用于大型車(chē)輛，適應(yīng)其特殊的制動(dòng)需求；氣頂液制動(dòng)則結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，滿足特定車(chē)輛的工況。此外，按控制參數(shù)、控制通道、生產(chǎn)廠家等，它還有不同的分類(lèi)方式。

其工作過(guò)程可細(xì)分為常規(guī)制動(dòng)、減壓、保壓、增壓過(guò)程。在常規(guī)制動(dòng)階段，系統(tǒng)如同普通制動(dòng)裝置一樣工作；當(dāng)電子控制器檢測(cè)到車(chē)輪有抱死傾向時(shí)，進(jìn)入減壓過(guò)程，降低制動(dòng)壓力；若壓力合適則進(jìn)入保壓過(guò)程；若壓力不足則進(jìn)行增壓過(guò)程，確保制動(dòng)效果。

總的來(lái)說(shuō)，ABS的出現(xiàn)是汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域的重大進(jìn)步。它極大地改善了車(chē)輛的制動(dòng)性能，不僅提高了制動(dòng)安全性，還在一定程度上減少了制動(dòng)距離，降低了輪胎磨損。雖然在一些特殊路況下效果可能受限，但這并不影響它成為保障行車(chē)安全的重要配置，讓駕駛變得更加安心、可靠 。