紅旗 S 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。以紅旗 S9 為例，它采用前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭的高端方案，全車(chē)超 24 個(gè)傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并快速響應(yīng)。其全速域自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、自動(dòng)剎停；自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持輔助等功能一應(yīng)俱全，還有駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)。這些豐富且實(shí)用的功能，為駕駛者帶來(lái)便利的同時(shí)，更提供了可靠的安全保障 。

在高速行駛場(chǎng)景中，紅旗 S9 的自動(dòng)駕駛功能堪稱(chēng)驚艷。它能夠精準(zhǔn)控制車(chē)速，穩(wěn)定把控車(chē)道，還能流暢完成自動(dòng)換道動(dòng)作。即便是在復(fù)雜路況下，全速自適應(yīng)巡航功能在跟車(chē)時(shí)的加減速動(dòng)作也十分柔和，安全性極高。而代客泊車(chē)功能更是一大亮點(diǎn)，車(chē)輛可智能尋找車(chē)位并自動(dòng)泊車(chē)，其停車(chē)環(huán)境自學(xué)習(xí)系統(tǒng)還能提升可匹配停車(chē)場(chǎng)數(shù)量，為用戶(hù)解決停車(chē)難題。

紅旗 S 系列中的其他車(chē)型，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面同樣可圈可點(diǎn)。像紅旗 E-HS9，采用三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，在高速上能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能，自動(dòng)并線(xiàn)功能也頗為智能，還配備交通擁堵輔助系統(tǒng)。全車(chē)超 24 個(gè)傳感器，具備自動(dòng)換道等多種功能，達(dá)到 L3 級(jí)輔助駕駛配置，通過(guò)按鈕即可輕松激活。此外，它還搭載第二代 C-V2X 產(chǎn)品，能與周邊進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)感知和最優(yōu)應(yīng)對(duì)策略。

紅旗 HS7 PHEV 則將“連續(xù)語(yǔ)音交互、毫米級(jí)全景影像、無(wú)感遠(yuǎn)程操控”設(shè)為全系標(biāo)配。連續(xù)語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確率高，全景影像系統(tǒng)畫(huà)面清晰，暴雨天和夜間的識(shí)別能力出色，遠(yuǎn)程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)感連接”，為用戶(hù)帶來(lái)便捷體驗(yàn)。

總之，紅旗 S 系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣，涵蓋了從車(chē)速控制、車(chē)道保持到自動(dòng)泊車(chē)等多個(gè)方面，不同車(chē)型又各有特色與亮點(diǎn)。憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的配置，為駕駛者帶來(lái)了更智能、更安全、更便捷的駕駛感受。