在新能源汽車企業(yè)中，比亞迪和蔚來汽車在技術(shù)研發(fā)方面投入較多。比亞迪2024年上半年研發(fā)支出高達(dá)201.77億元，同比增長41.64%，在5300多家A股上市公司里研發(fā)費用位居第一；2024年全年研發(fā)投入更是達(dá)541.61億元，居A股公司之首。蔚來汽車2023年全年研發(fā)投入高達(dá)134.3億元，2024年第一季度的研發(fā)投入為28.6億，連續(xù)第二年投入超百億?？梢娺@兩家企業(yè)對技術(shù)研發(fā)極為重視。

比亞迪如此大規(guī)模的研發(fā)投入，收獲的成果也是有目共睹。2024年，比亞迪先后推出“天神之眼”、超級e平臺、“兆瓦閃充”等新技術(shù)?！疤焐裰邸碧嵘塑囕v的智能駕駛感知能力，為用戶帶來更智能、安全的駕駛體驗；超級e平臺優(yōu)化了電動車的整體性能，從續(xù)航到動力都有顯著提升；“兆瓦閃充”技術(shù)則大大縮短了充電時間，解決了新能源汽車用戶的一大痛點。憑借這些新技術(shù)，比亞迪夯實了持續(xù)增長的基礎(chǔ)，成功守住“新能源汽車全球銷冠”寶座，二季度銷量超越本田汽車躍居全球第七大汽車制造商。

蔚來汽車同樣不遑多讓，截至2024年6月底，蔚來全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá)9000件。巨額的研發(fā)投入讓蔚來在眾多領(lǐng)域擁有領(lǐng)先技術(shù)，為其產(chǎn)品在市場上贏得了獨特的競爭力，塑造了高端新能源汽車的品牌形象。

綜上所述，比亞迪和蔚來汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入力度，彰顯了它們對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。這些投入不僅推動了企業(yè)自身的發(fā)展，也為整個新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)，激勵著更多企業(yè)加大研發(fā)投入，推動行業(yè)不斷向前發(fā)展 。