進口車關(guān)稅和國產(chǎn)車價格有一定關(guān)聯(lián)，但影響有限。進口汽車關(guān)稅下調(diào)，整車價格雖有下降，但消費稅等未變，整體降幅不大，且進口車與國產(chǎn)車價位區(qū)間重合度低。不過，進口汽車零部件關(guān)稅下調(diào)會促使合資品牌價格調(diào)整，進而影響國產(chǎn)車價格。此外，國產(chǎn)車處于上升期，有一定抵御進口車沖擊的能力，所以進口車關(guān)稅對國產(chǎn)車價格的影響并不顯著 。

從計稅價格的構(gòu)成來看，進口車計稅價格=關(guān)稅完稅價+關(guān)稅+消費稅，繁雜的稅費使得進口車價格居高不下。而國產(chǎn)車主要繳納17%增值稅、約5%消費稅、10%購置稅 ，計稅相對簡單。這兩者在稅收層面就存在巨大差異，導致價格起點不同，一定程度上使得進口車和國產(chǎn)車在價格領(lǐng)域相對獨立，減少了關(guān)稅變動對國產(chǎn)車價格的直接影響。

從市場格局而言，進口車在國內(nèi)汽車銷售中占比不大，中國汽車品牌市場占有率持續(xù)攀升。消費者對于國產(chǎn)車的認可度逐漸提高，很多國產(chǎn)車憑借出色的性價比、豐富的配置和日益精進的技術(shù)，收獲了大量用戶。這意味著即便進口車關(guān)稅有所調(diào)整，國產(chǎn)車也有穩(wěn)定的客戶群體和市場份額作為支撐，不會輕易因為進口車關(guān)稅變化而大幅調(diào)整價格。

長遠來看，進口車關(guān)稅政策的變動，會對汽車市場競爭格局產(chǎn)生影響。關(guān)稅下調(diào)可能促使豪華品牌調(diào)整產(chǎn)品價格或推出更低售價的同級別產(chǎn)品，這在一定程度上會加劇市場競爭。但國產(chǎn)車品牌也在不斷提升自身實力，在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)把控、售后服務等方面發(fā)力，積極應對潛在的競爭壓力。

綜上所述，進口車關(guān)稅與國產(chǎn)車價格存在關(guān)聯(lián)，但由于多種因素的綜合作用，這種關(guān)聯(lián)所產(chǎn)生的影響并不強烈。國產(chǎn)車有著自身的發(fā)展節(jié)奏和市場定位，在市場中具備一定的抗沖擊能力，不會因進口車關(guān)稅的變動而發(fā)生價格的劇烈波動。