奔馳 AMG C43 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同，整體處于合理范圍。官方 WLTC 綜合油耗在 8.78L - 8.95L/100km 之間，在較好路況及經(jīng)濟模式下，高速巡航能低至 8L/100km 左右，而在市區(qū)擁堵路況或激烈駕駛的 sport+ 模式下，油耗會明顯上升，可能達(dá)到 20L/100km 以上。此外，實際駕駛中車主反饋的油耗也各有差異?？梢?，該車雖身為性能車，油耗相對較高，但通過合理駕駛與配置優(yōu)化，還是能控制在可接受范圍。

奔馳 AMG C43 的油耗之所以有這樣的差異表現(xiàn)，和其動力系統(tǒng)變革息息相關(guān)。它從過去的 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機變?yōu)?2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動機 + 48V 輕混系統(tǒng)，這一改變在優(yōu)化油耗方面功不可沒。輕混系統(tǒng)在車輛制動、滑行等階段回收能量，在需要時為發(fā)動機助力，減少發(fā)動機負(fù)荷，從而降低油耗。

與之匹配的 9AT 變速箱 + 全時四驅(qū)系統(tǒng)，也對油耗有著重要影響。9AT 變速箱擋位綿密，換擋平順且邏輯精準(zhǔn)，能讓發(fā)動機在不同工況下都保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間。全時四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛需求，合理分配扭矩，確保動力高效傳遞，避免動力浪費，實現(xiàn)油耗與動力的良好平衡。

駕駛模式的選擇也極大地左右著油耗表現(xiàn)。在 ECO 模式下，車輛動力輸出平緩，發(fā)動機和變速箱的調(diào)校都以節(jié)能為優(yōu)先，所以油耗較低。而 sport+ 模式下，車輛動力輸出迅猛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常保持在較高水平，以提供強勁的動力響應(yīng)，油耗自然會飆升。

此外，車輛的一些細(xì)節(jié)技術(shù)也有助于優(yōu)化油耗。例如新研發(fā)的前軸轉(zhuǎn)向節(jié)和承重接頭等技術(shù)，能減少車輛行駛時的能量損耗，提升燃油效率。選裝 19 英寸車輪，在一定程度上也可優(yōu)化油耗和排放。

綜上所述，奔馳 AMG C43 的油耗受到動力系統(tǒng)、駕駛模式、車輛細(xì)節(jié)技術(shù)等多種因素影響。雖然作為性能車，它的油耗比普通家用車高，但只要掌握合理駕駛方式，利用好車輛配置，還是能將油耗控制在可接受的范圍，實現(xiàn)性能與油耗的相對平衡 。