不同路況下試駕寶馬 X5 差異明顯。在城市路況中，國產加長版的它因軸距加長、懸掛調校更軟，雖繼承了前幾代的路感與操控性，但快速超車并線時會有側傾，重心回位不夠敏捷，不過舒適模式下空氣懸掛和轉向系統(tǒng)帶來不錯的舒適性。在越野路況里，它動力強勁，四驅系統(tǒng)合理分配動力，陡坡緩降實用，駕駛輕松且通過性佳。寶馬 X5 在不同路況下展現(xiàn)著多樣特性。

在高速公路路況下，寶馬X5的優(yōu)勢則展現(xiàn)得淋漓盡致。其搭載的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，動力儲備極為充沛。當需要超車時，只需輕輕踩下油門，發(fā)動機便會迅速響應，源源不斷的動力輸出讓超車過程一氣呵成。ZF 8速手自一體變速箱換擋平順且迅速，幾乎感覺不到頓挫，為高速行駛提供了流暢的動力銜接。同時，優(yōu)秀的底盤調校和空氣懸掛系統(tǒng)，讓車輛在高速行駛時保持著極高的穩(wěn)定性，即便車速較快，車身也不會有絲毫的飄忽感，給予駕駛者十足的信心。

而在鄉(xiāng)村或顛簸路況中，寶馬X5自適應可調空氣懸掛系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。它能夠根據(jù)路面的顛簸程度自動調整懸掛的硬度和高度，有效過濾掉路面的不平整，讓車內乘客不會受到過多顛簸的困擾。四驅系統(tǒng)也確保車輛在面對一些泥濘或坑洼路面時，依然能夠保持良好的通過性，平穩(wěn)前行。

總的來說，寶馬X5就像是一位全能選手。它不僅能在城市中兼顧舒適與操控，滿足日常出行需求；在高速公路上釋放激情，帶來暢快駕駛體驗；在越野或顛簸路況里，也能憑借強大的性能和出色的懸掛系統(tǒng)，輕松應對各種挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的適應性和強大實力，無愧于高性能運動型多功能車的稱號 。