雷諾集團在環(huán)保方面的舉措豐富多樣。在產(chǎn)品端，計劃淘汰柴油車型、推廣新能源汽車，還優(yōu)化燃油車技術以減少排放；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用水性環(huán)保涂料，建設綠色工廠；在資源循環(huán)利用上，與蘇伊士集團合作建立循環(huán)經(jīng)濟模式；在理念倡導上，集團CEO提出“反標簽化”助力可持續(xù)發(fā)展。這些舉措從多個維度發(fā)力，為環(huán)保事業(yè)貢獻力量，推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉型。

在產(chǎn)品端，雷諾計劃在2020年前逐步淘汰歐洲市場柴油車型，積極應對愈發(fā)嚴格的排放標準。同時，大力推廣新能源汽車，旗下多款車型采用純電驅動技術，如江鈴E順達和E福順，有效降低整車能耗。雷諾江鈴·羿更是技術領先，通過多項先進技術將電耗降至12.9千瓦時。在燃油車技術優(yōu)化上，深度優(yōu)化燃油系統(tǒng)，依靠清潔能源天然氣減少污染物排放。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，雷諾也十分注重環(huán)保。江鈴集團新能源汽車公司獲評綠色工廠，涂裝環(huán)節(jié)采用水性環(huán)保涂料，嚴格控制廢氣產(chǎn)生量，廢水統(tǒng)一處理。東風雷諾建設“綠色工廠”，鑄造車間取消前爐靜置鋁液工序，節(jié)約燃氣費用。

資源循環(huán)利用上，雷諾與蘇伊士集團合作建立循環(huán)經(jīng)濟模式，在廢舊金屬回收、報廢車輛回收、零部件再制造等領域展開行動，減少對原生資源的依賴，降低污染。并且與其他公司聯(lián)手開發(fā)由回收材料制成的ZOE內飾，減少碳足跡。

理念倡導方面，雷諾集團CEO盧卡德梅奧提出技術中立的“反標簽化”，鼓勵企業(yè)探索多種技術融合創(chuàng)新，摒棄對單一技術的過度依賴，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展。東風雷諾的科雷傲探享版達到零甲醛標準，雷諾還將同Powervault合作推進環(huán)保節(jié)能計劃，讓舊電池得到二次利用。

總之，雷諾集團從產(chǎn)品、生產(chǎn)、資源利用和理念等多個層面，全方位落實環(huán)保舉措。這些努力不僅展現(xiàn)了雷諾對環(huán)保的重視，更為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了良好榜樣，推動整個行業(yè)朝著綠色環(huán)保方向大步邁進 。