天氣狀況會(huì)影響高速允許超速的情況。在我國(guó)，高速公路正常最高限速一般為 120 千米/小時(shí)，但惡劣天氣下，限速會(huì)依實(shí)際情況調(diào)整。比如大霧天氣，能見度不同限速不同，能見度越低限速越低，極端時(shí)高速甚至?xí)忾]。雨天同樣不能超速，路面濕滑、視線受阻，超速增加事故風(fēng)險(xiǎn)。不同路段在惡劣天氣下會(huì)有不同限速規(guī)定，駕駛員需嚴(yán)格遵守以保障安全。

具體而言，當(dāng)大霧彌漫，能見度低于200米時(shí)，最高限速通常就降至60千米/小時(shí)。此時(shí)的低速行駛，是為了讓車輛有足夠的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，畢竟在朦朧的霧氣中，視線受限，高速行駛無疑是在冒險(xiǎn)。若能見度低于100米，限速很可能進(jìn)一步降低到40千米/小時(shí)，每一個(gè)速度的調(diào)整，都是對(duì)生命安全的高度負(fù)責(zé)。而當(dāng)能見度低于50米，高速暫時(shí)封閉則是無奈卻最有效的安全措施。

再說說雨天，路面因雨水變得濕滑，摩擦力減小，車輛制動(dòng)距離顯著變長(zhǎng)。若在此時(shí)超速，一旦前方出現(xiàn)緊急情況，剎車很難在短時(shí)間內(nèi)讓車輛停下，追尾等事故的發(fā)生概率大幅提升。并且，雨水打在車窗上，干擾駕駛員的視線，對(duì)周邊路況的判斷變得困難。在這種情況下，超速行駛無疑是將自己和他人置于危險(xiǎn)境地。

另外，不少地區(qū)都針對(duì)惡劣天氣啟用了相應(yīng)的限速抓拍系統(tǒng)，像江蘇的高速公路惡劣天氣可變限速抓拍系統(tǒng)，合肥機(jī)場(chǎng)高速的惡劣天氣下限速證據(jù)采集系統(tǒng)等，對(duì)超速行為進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。

總之，天氣狀況對(duì)高速允許超速的情況影響明顯。駕駛員在不同天氣下行駛于高速時(shí)，一定要留意各路段的限速標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格遵守規(guī)定，莫讓超速成為交通安全的“殺手”，平安出行才是回家最近的路 。