奧迪 A6L 裸車價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)存在差距。

以 2020 款 40 TFSI 豪華致雅型為例，指導(dǎo)價(jià) 40.98 萬元，實(shí)際成交價(jià)能跌至 34 萬左右。臻選致雅型官方指導(dǎo)價(jià) 46.88 萬元，實(shí)際落地價(jià)不到 44 萬元，優(yōu)惠力度達(dá) 8 萬余元。

2.5L + CVT 的風(fēng)尚版，指導(dǎo)價(jià) 46.38 萬元，成交價(jià) 35 萬元。入門版車型裸車價(jià)基本在 30 萬元左右，頂配 3.0T 車型甚至有 18 萬元的巨額優(yōu)惠。

2025 款奧迪 A6L 價(jià)格區(qū)間和 2024 款保持一致，新車針對車型進(jìn)行了調(diào)整，配置有所增加。

二手車方面，2019 款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型新車指導(dǎo)價(jià) 40.98 萬元，二手車報(bào)價(jià) 24.68 萬元。

2024 款?yuàn)W迪 A6L 官方指導(dǎo)價(jià) 42.79 萬至 65.68 萬，目前最大優(yōu)惠 13 - 16 萬，最低裸車 30 萬，高配版本裸車 49 萬。入門版 40 TFSI 豪華型，裸車價(jià)直接跌到 28.4 萬。

2.0T 低功率版本全款入手能優(yōu)惠 7 萬多，裸車 35 萬出頭，總落地可以控制在 39.5 萬左右。

2.0T 高功率兩驅(qū)版能優(yōu)惠 7 萬多，裸車 38 萬左右，全款落地在 42.35 萬上下。

2.0T 高功率四驅(qū)版優(yōu)惠后裸車 40 萬出頭，全款落地可控制在 45 萬以內(nèi)。

造成這種差距的原因主要有兩個(gè)，一是廠家為保持品牌地位，設(shè)定與奔馳、寶馬同水準(zhǔn)的指導(dǎo)價(jià)；二是滿足消費(fèi)者的虛榮心，讓消費(fèi)者感覺開著低價(jià)買入的車卻有著高價(jià)車的面子。

奧迪 A6L 走量的通常是低配丐版車型，配置齊全，結(jié)合市場情況，落地約 33 萬左右。

需要注意的是，26 萬的裸車價(jià)可能并非官方定價(jià)，也可能是某些特殊渠道或者促銷活動(dòng)的結(jié)果，但并非普遍情況。