奧迪 Q7 上全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的表現(xiàn)差異還是挺大的。

首先說工作原理，適時(shí)四驅(qū)平時(shí)是兩輪驅(qū)動(dòng)，遇到車輪打滑或復(fù)雜路況才切換到四驅(qū)；全時(shí)四驅(qū)則始終保持四輪驅(qū)動(dòng)。

適用狀態(tài)方面，適時(shí)四驅(qū)適合日常城市道路，大部分時(shí)間前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)才后輪驅(qū)動(dòng)；全時(shí)四驅(qū)無論啥路況都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

結(jié)構(gòu)上，適時(shí)四驅(qū)相對(duì)簡單，適合前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車型；全時(shí)四驅(qū)更復(fù)雜，有中央差速器等傳動(dòng)部件，適用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，操控性和行駛循跡性更好。

動(dòng)力分配上，適時(shí)四驅(qū)大多前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)才分動(dòng)力到后輪；全時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力，通常前后輪保持 50:50 分配。

操作便利性上，適時(shí)四驅(qū)由電子系統(tǒng)自動(dòng)控制，無需手動(dòng)；全時(shí)四驅(qū)有的要手動(dòng)選擇，有的靠電子系統(tǒng)自動(dòng)控制。

總之，奧迪 Q7 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出穩(wěn)定性、操控性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，適時(shí)四驅(qū)則更注重日常節(jié)能和便利性。