奧迪 TT 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)較為出色。它配備的高性能剎車系統(tǒng)能夠精確控制剎車力度，在緊急制動和長距離剎車時都能提供穩(wěn)固可靠的效果，守護行車安全。

奧迪 TT 原廠的剎車盤一般是實心盤，沒有內部導風槽、打孔劃線等散熱功能。優(yōu)點是比較穩(wěn)定，正常磨損定期更換就行。缺點是原車剎車盤尺寸小、摩擦面積小、盤面沒花紋增加摩擦系數(shù)，且沒有通風槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。

升級高性能碟盤后的優(yōu)勢眾多，比如盤式剎車散熱性好，連續(xù)踩踏剎車時不易剎車衰退失靈；受熱后尺寸改變不增加剎車踏板行程；反應快速，符合 ABS 系統(tǒng)需求；左右車輪剎車力量平均；排水性佳，能降低水或泥沙造成剎車不良的情形；構造簡單，容易維修。

奧迪 TT 通常配備四活塞或六活塞卡鉗，制動盤尺寸有 340mm/365mm 等。理論上，如果卡鉗尺寸和安裝接口與奧迪 Q 系列車型相匹配，可以安裝，但要通過技術參數(shù)對比確認。

比如奧迪 Q5 卡鉗類型可能是六活塞/八活塞，制動盤尺寸 350mm/380mm；奧迪 Q7 卡鉗類型是八活塞，制動盤尺寸 400mm。尺寸匹配和支架設計的兼容性很重要，車主必須仔細評估。在動手改裝前，務必尋求專業(yè)改裝顧問的意見，保障改裝的可行性并降低潛在風險，同時要注意改裝后的制動系統(tǒng)需保持前后輪的平衡，確保行車安全。