奧迪 A6L 四缸和六缸的加速性能，六缸更強(qiáng)。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)比如 55TFSI 版最大馬力能達(dá)到 340Ps，扭矩 500N·m，配合 48V 輕混，官方 5.6 秒破百，實(shí)測更快，推背感極強(qiáng)。

而四缸比如高功率 45TFSI 版最大馬力 224 匹、峰值扭矩 350 牛米，最快 7.4 秒破百，急加速推背感不明顯。

駕駛感受上，六缸的 A6L 油門跟腳，加速綿密，轉(zhuǎn)速 1300 轉(zhuǎn)后能體現(xiàn)“西裝暴徒”特色，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，200 碼后還有爆發(fā)力。四缸的急加速表現(xiàn)稍弱。

底盤懸架方面，六缸的前后都是五連桿結(jié)構(gòu)，有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，行車質(zhì)感更出色，這是四缸沒有的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，四缸一般是直列排列，六缸多為 V 型排列。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)能避開相鄰汽缸連續(xù)工作，振動(dòng)小更平穩(wěn)。四缸工作時(shí)會(huì)有相鄰汽缸連續(xù)工作，振動(dòng)相對較強(qiáng)。

動(dòng)力性能與燃油效率方面，四缸通常燃油效率出色，能滿足多數(shù)駕駛者需求，輕巧且響應(yīng)迅速。六缸更強(qiáng)大，適合追求卓越動(dòng)力和性能的駕駛者，高速超車能力強(qiáng)。

總之，如果您追求更強(qiáng)的加速性能和更出色的駕駛感受，六缸的奧迪 A6L 是更好的選擇。但要是您在意燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本，四缸版本可能更適合。