俄羅斯與其他國家在汽車進(jìn)口關(guān)稅方面存在顯著差異。

俄羅斯的汽車工業(yè)相對薄弱，因此傾向采用較高的關(guān)稅稅率來保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。比如，進(jìn)口到俄羅斯的二手車需繳納車輛價值 25%的關(guān)稅、20%的增值稅，還有 1000 至 5000 美元的消費稅和同樣金額的報廢處理稅等。而進(jìn)口到俄羅斯的純電動汽車曾享受過 0 關(guān)稅優(yōu)惠政策，但 2022 年 1 月 1 日停止，目前需繳納 15%的關(guān)稅。新車方面，俄羅斯計劃從 8 月 23 日起降低汽車進(jìn)口關(guān)稅 5%，并在入世后 7 年內(nèi)將新車進(jìn)口關(guān)稅從 25%降至 15%。

相比之下，發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，對汽車進(jìn)口關(guān)稅征稅相對較低。像加拿大汽車進(jìn)口關(guān)稅為 16.7%，英國為 10%，且由于發(fā)達(dá)國家間多簽訂貿(mào)易協(xié)議，汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步下降。

此外，不同排量的汽車在俄羅斯所需繳納的報廢稅金額不同。排量不高于 2.0 升的汽車需額外繳納約 2.4 萬元人民幣；2.0 至 3.0 升的需繳納約 6.6 萬元；3.0 至 3.5 升的需繳納約 7.6 萬元；超過 3.5 升的則需繳納約 9.6 萬元。電動汽車也需支付約 2.8 萬元的額外費用。

總之，俄羅斯與發(fā)達(dá)國家在汽車進(jìn)口關(guān)稅上差異明顯，俄羅斯較高，發(fā)達(dá)國家較低。這種差異主要源于各國汽車工業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)濟發(fā)展水平的不同。