寶馬 F10 的常見故障主要有以下這些。

時速表失靈，可能是車身電腦出問題、網(wǎng)絡(luò)通訊異常和干擾，或者發(fā)動機(jī)電腦本身有毛病。需要先檢查其他電腦是否正常，在診斷插座測兩條網(wǎng)線的電壓電阻，若不對可能是線路或車身電腦損壞。新電腦要編程才能用，修電腦換通訊模塊約 300 元，找當(dāng)?shù)仄囯娮訋煾的芴幚怼?/p>

氣囊報警，可能是安全氣囊電阻故障、線路故障、插頭接觸不良、ACSM 碰撞安全模塊單元內(nèi)部故障。維修時要斷開電瓶負(fù)極線，測量線路電阻，檢查插頭，更換有問題的引爆線路插頭。

怠速抖動，六個缸無規(guī)律失火，在排除火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、氧傳感器等常見問題后，要重點(diǎn)檢查氣門機(jī)構(gòu)，可能涉及更換整個缸蓋。

報油門踏板供電故障，先測試從電腦插頭到油門踏板插頭的線路，用電阻法排除電腦插頭針腳接觸不良和線束問題，若都沒問題可能是發(fā)動機(jī)電腦板本身輸出故障。要測 3 號、5 號、6 號、2 號線的電壓，拉扯線路排除接觸不良，重新處理插頭等。

另外，變速箱早期有行車挫動問題，現(xiàn)在新車少，使用時車停穩(wěn)再換檔。防爆胎提高安全性，但磨損、油耗、噪音大，建議 1 萬公里左右前后胎對調(diào)并做動平衡。底盤結(jié)構(gòu)改進(jìn)雖提高穩(wěn)定性，但加劇輪胎不正常磨損。發(fā)動機(jī)冷車時怠速及噪音 1 分鐘以內(nèi)有點(diǎn)高正常。