紅旗 H9 的動力性能較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它搭載 3.0T 和 2.0T 兩款發(fā)動機(jī)，3.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 248kW，零百加速 6.4 秒，動力強(qiáng)勁；2.0T 發(fā)動機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，百公里加速 7.3 秒，換擋邏輯平順。此外，未來可能新增 1.8T 和 2.5T V6 動力規(guī)格。同時，其底盤布局和懸掛設(shè)計(jì)也為出色動力表現(xiàn)提供了支撐，帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

其中，3.0T發(fā)動機(jī)采用V型六缸增壓技術(shù)，最大扭矩可達(dá)445N·m 。這樣的參數(shù)表現(xiàn)，讓車輛在加速時動力輸出源源不斷，無論是在城市道路中超車，還是在高速上疾馳，都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來十足的信心。那種強(qiáng)勁的推背感，仿佛在訴說著它的不凡實(shí)力。

2.0T發(fā)動機(jī)雖然在功率上稍遜一籌，但搭配7速濕式雙離合變速箱后，有著不錯的綜合表現(xiàn)。百公里加速7.3秒的成績，在日常駕駛中完全足夠。而且其換擋平順，傳動效率高，能夠讓駕駛者在城市擁堵路況下也能享受流暢的駕駛感受。同時，7.12升/100公里的綜合油耗，在一定程度上兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而未來可能新增的1.8T和2.5T V6動力規(guī)格，無疑將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。1.8T發(fā)動機(jī)最大功率165kW，對于那些對動力需求不是特別極致，但更注重性價比和日常使用成本的消費(fèi)者來說，是個不錯的選項(xiàng)。2.5T V6發(fā)動機(jī)最大功率223kW ，能在提供較為充沛動力的同時，展現(xiàn)出更平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。

底盤方面，縱置后驅(qū)布局搭配前雙叉臂+后梯形連桿的高級懸架設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的操控性，還為動力的完美釋放提供了基礎(chǔ)。可選配的四驅(qū)系統(tǒng)及空氣懸掛，更是讓車輛能適應(yīng)不同路況，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛體驗(yàn)。

總的來說，紅旗H9在動力性能上，憑借豐富的發(fā)動機(jī)配置、出色的變速箱調(diào)校以及優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力，無論是追求極致動力，還是注重日常實(shí)用，都能在它身上找到契合點(diǎn) 。