奔馳 AMG C43 的操控性非常好。該車配備 2.5 度后輪轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)減震器，不同車速下后輪轉(zhuǎn)向方式不同，可提升敏捷性、增強(qiáng)穩(wěn)定性。后偏置全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，偏向運(yùn)動(dòng)型轎車。底盤優(yōu)秀，中高速貼地性佳，車身姿態(tài)控制出色。發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出充沛。轉(zhuǎn)向手感好，變速器換擋平順，懸架注重性能，無(wú)論日常駕駛還是激烈操控，都能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

該車所搭載的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆強(qiáng)勁的心臟，源源不斷地輸出動(dòng)力。390 馬力和 520 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，讓車輛在 6100 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能達(dá)到最大功率，2500 到 5000 轉(zhuǎn)/分鐘可爆發(fā)出最大扭矩。與之匹配的 9AT 變速箱，就像一位配合默契的伙伴，換擋過(guò)程平順可靠，幾乎讓人察覺(jué)不到頓挫。憑借這強(qiáng)大的動(dòng)力組合，車輛能在 4.8 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里的加速，讓駕駛者盡情享受速度帶來(lái)的激情。

在底盤方面，前避震發(fā)揮著重要作用，能有效過(guò)濾路面的震動(dòng)，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。而當(dāng)你想要激情駕駛時(shí)，它的懸架系統(tǒng)便展現(xiàn)出卓越的性能。即使在心情激昂、轉(zhuǎn)彎幅度較大的情況下，車輛依然能夠保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾或晃動(dòng)。

在轉(zhuǎn)向方面，其手感極佳，低速時(shí)輕盈的轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛者在城市道路中穿梭自如，輕松應(yīng)對(duì)各種掉頭、停車等操作；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向又變得沉穩(wěn)可靠，給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)高速變道等情況，駕駛樂(lè)趣十足。

總之，奔馳 AMG C43 在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面的出色調(diào)校，使其操控性達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。無(wú)論是日常出行的平穩(wěn)駕駛，還是偶爾想要釋放激情的激烈操控，它都能完美勝任，滿足駕駛者對(duì)操控性能的多樣需求 。