13 年奧迪 A6L 與新款車型存在諸多差異。

價格上，新款車型價格有調(diào)整，不同配置漲幅各異。

外觀方面，新款有雙前臉設計，動感型是全新星空點陣式進氣格柵，致雅型是全新星環(huán)雙線式進氣格柵，霧燈飾條、排氣裝飾有變化。車身尺寸基本一致，動感型和致雅型長度有細微差別。新款車身顏色選擇多，新增 5 種。細節(jié)上如大燈、后尾燈、前臉、排氣管都有改進，進氣、散熱格柵合為大梯形格柵，尾部有脊棱線。

內(nèi)飾上，新款中控按鈕是高亮黑材質(zhì)，后排座椅材質(zhì)、坐墊長寬優(yōu)化，部分車型新增舒適頭枕。采用環(huán)抱式中控營造豪華感，雙觸屏與虛擬座艙和黑色面板融合，手工品質(zhì)和質(zhì)感出色，極簡設計，科技感強。老款則相對遜色。

配置方面，新款安全性上全系標配車道偏離預警系統(tǒng)。不同配置車型有差異升級，像 40 TFSI 豪華動感型有全景玻璃天窗，45 TFSI 臻選動感型兩驅(qū)版有前排舒適頭枕、座椅加熱和 20 英寸輪轂，四驅(qū)版增加電動方向盤、不銹鋼踏板等，頂級配置車型有深色玻璃包專屬配置。

動力方面，新款繼續(xù)用不同調(diào)校的 2.0T 及 3.0T 發(fā)動機，組合未大變，但部分車型動力參數(shù)提升。

智能駕駛方面，新款有更多升級，如搭載激光雷達，支持 5G 車路協(xié)同，能實現(xiàn)前方事故預報警、道路紅燈剩余時長顯示等功能。

底盤方面，下控制臂組成不同，上控制臂支架集成方式改變，防側(cè)傾桿連桿形狀、固定方法和材料也變了，新款連桿為柱狀且材質(zhì)是較輕的樹脂。

輪圈上新款入門級是 16 英寸，高配是 18 英寸，視覺效果好。四驅(qū)系統(tǒng)新款 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)智能化與經(jīng)濟性升級，能降油耗提動力，老款不如新款。動力配置新款有 12V/48 的輕度混合動力系統(tǒng)，能降油耗和二氧化碳排放，提高啟動舒適性，老款沒有。新款 CPU 數(shù)量從老款 6 個大幅增加到 54 個。